記者：眾所周知，一個地區要做大臨空產業，離不開各級政府的支持。目前，天津要加快發展臨空經濟，面臨哪些政策機遇?

　　閻欣：無論是民航主管部門，還是天津市政府層面，都非常支持做大臨空產業。目前，機場面臨很好的發展機遇;未來，以機場為核心的航空經濟發展前景一定非常美好。

　　2012年7月，國務院出臺的《關于促進民航業發展的若干意見》提出，要大力推動航空經濟發展，這為發展臨空經濟進一步指明了方向。

　　去年底，天津市委書記孫春蘭視察天津機場二期擴建工程時，明確提出“天津建設北方國際航運中心和物流中心，必須海港、空港并舉”。天津市的發展建設，只有以濱海新區的開發開放為重要引擎，才能逐步將其建設成為國際港口城市、北方經濟中心和生態城市。而空港和海港同是濱海新區開發開放的兩大戰略要塞，因此做大做強天津機場，把天津機場建設成為中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機場，與海港形成兩大發展支點，是濱海新區開發開放的戰略重點和緊要任務。

　　根據《天津市城市總體規劃(2005年~2020年)》，天津濱海國際機場的定位是建成中國北方航空貨運中心和東北亞航空貨運集散地。與此同時，在濱海新區的“十二五”規劃中也明確提出，要支持航空公司增加進出天津機場的航班數量，開辟新航線，完善國內干線、區域支線和國際航線3個網絡，擴大國際國內客貨中轉規模，發展快遞業務，逐步成為北方大型航空樞紐港。

　　因此，天津機場目前要做的就是，完善基礎設施，建設好2號航站樓及相關配套設施，改善機場的地面集散交通環境;提高機場的客貨運吞吐能力，以機場為依托，大力發展臨空產業，建設特色航空城，推進區域經濟社會的發展。