相關(guān)問題

快速擇校

政策解讀
010-51291557
客服熱線 : 8:00-20:00
北京航空大學招生網(wǎng)解讀,北航飛行學院成立于1993年,是由北京航空航天大學與中國南方航空股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)辦,充分利用學校已有教學資源,發(fā)揮校企合作辦學的優(yōu)勢,專門培養(yǎng)具有國際化視野高素質(zhì)民航飛機駕駛員的學院。從1993年起開始招收“飛行技術(shù)”專業(yè)本科生,實施校企緊密結(jié)合辦學模式,并送國外進行飛行訓練,直接為航空公司定制式培養(yǎng)高水平飛行員。
截止到2013年9月,學院共招收“飛行技術(shù)”專業(yè)本科生共計4651名,招收非學歷飛行學員617名。學院已為南方航空公司輸送了2450名飛行員,其中已經(jīng)有1000多名聘任了責任機長。
學院已經(jīng)為南方航空、東方航空、四川航空、山東航空、郵政航空、幸福航空、中國商飛、順豐航空等公司開展了飛行員培訓業(yè)務(wù)。學院于2006年開展了大改架學員的招飛工作,2007年開展了非學歷飛行技術(shù)學員的培訓業(yè)務(wù),2011年開展了養(yǎng)成生的招飛工作。
學院提出了“建成高水平航空運輸理論研究的一流國際化飛行學院”的發(fā)展方向,培養(yǎng)具有國際化視野、高素質(zhì)的飛行員工作目標。凝練出“思想好、作風硬、紀律強、技術(shù)精”的院訓,對學員實施半封閉式的準軍事化管理模式。
學院四個培養(yǎng)體系包括理論課程教學體系、國外飛行訓練體系、職業(yè)資格取證體系和綜合素養(yǎng)教育體系。學生首先在國內(nèi)完成2年左右的基礎(chǔ)理論學習,然后在國外進行1.5年左右的飛行訓練,最后半年回學校完成畢業(yè)論文設(shè)計和民航執(zhí)照理論考試,之后赴航空公司進行飛行實習。
學院于2008年分別獲得了中國民航局ATPL理論培訓和ICAO飛行英語培訓資質(zhì)證書,成為培養(yǎng)職業(yè)飛行員的專業(yè)培訓機構(gòu),并獲批成為中國民航局執(zhí)照理論考試機構(gòu)。
空姐在入職前需先接受航空公司提供的訓練,合格后才可正式上任。訓練包括服務(wù)、儀態(tài)、化妝、飛機安全及急救等,以確保在意外時懂得應變。另外,所有準空姐亦先須得到國際民航組織許可才可以成為空服員。
空服員通常需懂英語及另外一種或以上的語言,以便與各國乘客溝通。每逢航空公司公開招聘空姐,都會引來不少人排隊應征。實際上,空姐的工作對體力的需求很大,加上要時常適應時差,空姐也常是被性騷擾的對象。
空乘專業(yè)招生在線咨詢
相關(guān)問題
答BAT并非獨立資質(zhì),而是航空公司內(nèi)部對窄體機公務(wù)艙乘務(wù)員的崗位稱謂。其獲得需通過航空...
答父親因打架被刑事處罰,可能對子女報考空乘專業(yè)產(chǎn)生一定影響,但具體需結(jié)合犯罪性質(zhì)、航空...
答專升本對空乘人員具有顯著必要性,尤其在晉升、薪資、轉(zhuǎn)型等維度體現(xiàn)核心價值,但需結(jié)合個...
答男生做空乘不僅有很好的就業(yè)前景,甚至在某些方面比女生更具優(yōu)勢。隨著航空業(yè)的快速發(fā)展,...
答空姐的核心職責是保障客艙安全與提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),其薪資因航司、航線、職級差異較大,整體處...
答空姐并非“青春飯”行業(yè),空乘人員職業(yè)生命周期長且轉(zhuǎn)型路徑多元。這一結(jié)論可從行業(yè)特性、...
空乘招生
空乘崗位
航空招生
空姐招生
答BAT并非獨立資質(zhì),而是航空公司內(nèi)部對窄體機公務(wù)艙乘務(wù)員的崗位稱謂。其獲得需通過...
答父親因打架被刑事處罰,可能對子女報考空乘專業(yè)產(chǎn)生一定影響,但具體需結(jié)合犯罪性質(zhì)、...
答專升本對空乘人員具有顯著必要性,尤其在晉升、薪資、轉(zhuǎn)型等維度體現(xiàn)核心價值,但需結(jié)...

專業(yè)學費: 14000/年查看詳情>

專業(yè)學費: 13800/年查看詳情>

專業(yè)學費: 23800/年查看詳情>

專業(yè)學費: 5800/年查看詳情>

專業(yè)學費: 13800/年查看詳情>

專業(yè)學費: 11800/年查看詳情>
報名咨詢電話:010-51291557
空乘專業(yè)招生網(wǎng)