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空乘本科院校有哪些就業好?下邊是小編為大家整理的,供大家參考。
很多大學都開設了這個專業,但是相對二本專業的少,三本的多,目前中國民航大學,廣漢飛院應該是就業率最高的。
國內航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為:見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。 普通乘務員一般要在國內航班飛行兩年左右的時間,月薪在2000元至3000元人民幣之間;此后才能飛國際航班的普通艙。
然后飛兩艙(公務艙、頭等艙),月薪在5000元人民幣左右;之后再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長),月薪9000元人民幣左右。隨著航空業市場競爭的加劇,不同職別的乘務員收入差距會越來越大。 空姐的薪酬包括三個部分:基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的,同其他社會工種的基礎工資沒什么大的區別,飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算,實行多勞多得。而在1997年之前,空姐收入“高人一籌”的部分主要體現在最后一項———駐外補貼上。 據了解,在1997年之前,各航空公司對空姐的駐外補貼實行的是“駐地標準”。
即飛行停留國家的生活補貼標準,最高可達七八十美元一天,低至也有三四十美元一天。當時空姐的平均月薪在萬元以上,最高的月薪達到了兩萬多元,是真正的社會高收入者。然而,1997年后,民航管理部門對空姐的駐外補貼出臺了一個統一的標準:每天30美元。這一標準無疑一顆重磅炸彈,將空姐的收入拉下了一個檔次。
好的學校,成就好的未來,上邊是小編為大家整理的,希望能對大家有幫助。
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