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航空,一種復雜而有戰略意義的人類活動[2] 。 指飛行器在地球大氣層(空氣空間)中的飛行(航行)活動,以及與此相關的科研教育、工業制造、公共運輸、專業作業、航空運動、國防軍事、政府管理等眾多領域。
通過對于空氣空間和飛行器(航空器)的利用,航空活動可以細分為眾多獨立的行業和領域,典型的如,航空制造業、民用航空業等等。常?梢砸姷饺藗儚母髯缘念I域使用這一詞語,其內涵及其豐富和多變。從事飛行活動的飛行器,也稱航空器,分為輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器兩類。
前者依靠空氣靜浮力升空,如氣球、飛艇等,后者依靠與空氣作相對運動產生的空氣動力升空,如飛機、直升機等[3] [3] 。按照是否載人,可以分為有人機和無人機。
人類早就萌發了上天飛行的強烈愿望,例如中國嫦娥奔月神話傳說、風箏的發明。19世紀,許多人制造出一些不用發動機的滑翔機來飛行,熱氣球、飛艇的逐漸使用。1903年,美國人萊特兄弟發明了飛機,并成功試飛,但有人認為克雷芒·阿德爾才是真正的飛機發明者,我國的“航空之父”馮如也是世界航空史上的先驅。
私人飛機駕駛執照飛行員培訓費用大約在30萬人民幣左右,但它不能從事商業飛行事業,這是那些擁有私人飛機的考的。
而對于大多數的學生來說,參加飛行員培訓主要還是為了就業,也就是商業駕駛執照培訓,飛行員培訓費用在70萬人民幣左右。如果你畢業的比較快,那么應該可以返回10萬的民航飛行員培訓費用。
航空學校的學費一般比較高,但是有很好的未來,希望大家喜歡。
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