目前，我國(guó)的人口紅利逐漸減少，航空公司不應(yīng)在人才政策上自縛手腳。隨著客運(yùn)量和貨運(yùn)量的連年高速增長(zhǎng)，我國(guó)民航業(yè)已經(jīng)逐漸成為服務(wù)社會(huì)大眾的行業(yè)，對(duì)各類工作人員的需求量遠(yuǎn)非早年間可比。

　　同時(shí)，在我國(guó)人口紅利逐漸減少的情況下，年輕人的比例會(huì)出現(xiàn)逐步下降的態(tài)勢(shì)。如果航空公司仍然以小眾行業(yè)自居，在空乘隊(duì)伍的招聘標(biāo)準(zhǔn)上不思改革，恐怕只能讓自己戴著腳鐐跳舞，慢慢地在人才政策上喪失競(jìng)爭(zhēng)力。

　　更進(jìn)一步講，不同年齡階段的員工有不同的情緒特點(diǎn)，一支成熟、穩(wěn)定、可靠的空乘隊(duì)伍顯然需要由年齡階梯合理分布的員工組成;否則，在空乘工作壓力越來(lái)越大的現(xiàn)在，不易維持員工隊(duì)伍的士氣和凝聚力。