對空乘而言，服務職責非常重要，但第一職責仍然是負責航班和旅客安全。能否維持安全，關鍵在于事前的完備訓練和事中的果斷執(zhí)行，這是需要長期耐心付出的“里子工程”，過于注重外表形勢的“面子工程”從根本上不符合承擔安全職責的要求。

　　因此，年齡不僅不是空乘人員的限制條件，航空公司還應該想方設法提升空乘隊伍的平均年齡，一方面有著長期一線工作經驗的乘務員是空乘隊伍的寶貴財富，另一方面有過其他崗位或行業(yè)工作經驗的乘務員同樣可以為空乘隊伍帶來差異化的補充優(yōu)勢。

　　特別是從近期幾次緊急撤離事件中可以發(fā)現(xiàn)，負責臨場指揮的乘務員僅有熟練的演習經驗是不夠的。因為真實撤離中乘客的慌亂是民航業(yè)短期內無法控制的因素，只能依靠乘務員豐富的閱歷去臨場應變。