公開資料顯示，云南景成集團共有下屬企業(yè)30余家，景成集團資產(chǎn)市值總額近79億元，累計繳納各種稅費近4億元。“畢業(yè)以后回德宏，要么考公務員，要么進景成集團。”這是一名德宏大學生的原話，足見景成集團在德宏的影響力。

　　作為民企，盡管景成集團已是實力不菲，但外界仍不乏擔憂，民營企業(yè)如何玩轉(zhuǎn)需要數(shù)百億元的航空業(yè)，進入航空領(lǐng)域后還將面臨重重風險。除了是否有足夠的資金支撐運營成本高昂的航空產(chǎn)業(yè)外，當?shù)氐暮娇帐袌瞿芊耩B(yǎng)活一家航空公司至關(guān)重要。

　　作為以昆明為基地的第五家基地航空，瑞麗航空的入駐對另外幾家基地航空將帶來哪些影響呢?“在多家航空公司耕耘省內(nèi)航線的情況下，今后瑞麗航空想拿到好的航班時刻有點難。如果航班時刻不好，也會影響航班客座率。”一家本土基地航空公司的負責人說。

　　民航招生網(wǎng)特約民航業(yè)專家王疆民表示，民營航空公司成立后會對云南航空市場形成一個補充。從市場上來說，可以分出航空服務的層次，打破國企的壟斷。例如，通過低成本的機票來吸引旅客等。