自2010年被香港機場奪走“全球最繁忙貨運機場”之名后，美國孟菲斯機場的貨運量終于在去年超越香港。根據彭博社的數據，孟菲斯機場去年的貨運量增幅為2.5%，達到401萬噸左右，以微弱的優(yōu)勢超越香港去年400萬噸的總貨運量。

　　有分析認為，香港機場的貨運不僅受到中國內地經濟增長放緩及歐洲經濟衰退的影響，更面臨著來自中國內地機場的挑戰(zhàn)。學者預測，從長遠來看，亞洲范圍內將出現強有力的競爭者，與香港和孟菲斯一同競逐世界第一貨運機場的頭銜。

　　非此即彼的結果

　　就貨運實力而言，美國孟菲斯機場和香港機場似乎一直是人們樂于比較的對象，而近些年全球最繁忙貨運機場的霸主地位也總是非此即彼。

　　美國孟菲斯機場為聯(lián)邦快遞(FedEx)總部所在地，聯(lián)邦快遞龐大的轉運量幫助該機場成為了世界主要的空運中心，成為名副其實的最繁忙機場。然而在2010年，雖然該機場貨運量達到了390萬噸，卻仍然不敵蓬勃發(fā)展的亞洲市場。同年，香港機場貨運量攀升23.4%至410萬噸，問鼎世界第一。隨后的兩年，香港機場都以微弱的優(yōu)勢超過了孟菲斯機場。

　　分析此次的比較結果，有分析認為，孟菲斯機場去年貨運情況的好轉，主要得益于美國經濟的復蘇和聯(lián)邦快遞業(yè)務量的增加。同時，還在一定程度上受益于如美國蘋果公司iPhone5等新科技產品運量的大增。反觀香港，國際航運協(xié)會分析指出，其面臨著諸多方面的挑戰(zhàn)，比如中國內地經濟增速放緩、歐洲運輸航線的疲弱以及中國內地其他機場的競爭等。