2014年4月10日消息：筆者從珠海機場了解到，隨著珠海機場夏秋航季的來臨，航班越來越多，選擇從珠海機場出行的旅客也與日俱增。

　　今天就和各位讀者說說“航空出行的那些事”。

　　航班延誤：首先有很多乘客都認為，航班時刻表或機票上的時間應該是起飛時間。而事實上，機票上標明的是飛機關閉艙門的時間。飛機關閉艙門后，啟動發動機，滑行到跑道，等到起飛指令起飛，還需要一段時間。一般這一過程需要10-15分鐘，所以飛機如果在指定時間關閉艙門15分鐘后起飛，也屬于正常起飛航班。

　　航班延誤的原因：

　　天氣原因

　　隨著夏季來臨，雷暴、大霧、臺風等天氣增多，都會對航班照成影響。在很多時候，旅客得知飛機因天氣原因延誤后，因其所在機場天氣狀況良好，常誤認為飛機可以起飛或飛行，其實這種說法是錯誤的。因為，這里所說的天氣原因指的是出發機場、目的地機場和航路中的天氣狀況，其中任意一個達不到飛機起降標準或飛行標準的，飛機就不能起飛，都可能造成航班延誤。

　　流量控制

　　機場本身就像一個停滿車輛的停車場，這個時候若有航班在機場起降，必須有其他飛機騰出位置才能實現。同時，每一個航班就像一條條隱形公路，飛機多了也要“堵車”，甚至有“撞機”的風險。因此，機場就像高速公路的收費站，間歇放行。

　　機械故障

　　航空公司為保證飛行安全，會定期對飛機進行維護檢修，絕大部分故障在例行檢查中能得到處理，但是也會一架飛機在降落到機場后出現故障且短時無法排除，這時就會造成航班延誤。一般情況下，飛機若在所屬航空公司基地出現故障，排除故障的時間相對會短;若在基地以外的其他機場出現故障，因各種因素制約造成的航班延誤時間較難確定。即便航空公司調配其他飛機接替故障飛機執行任務，也需要一定時間。這樣，航班延誤情況就很難避免。

　　旅客原因

　　在造成航班延誤諸多因素中，旅客自身因素日漸增多。比如，乘客晚到，航班艙門不能正點關閉，無法申請排隊起飛;等旅客上滿再次申請排隊起飛時，可能受其他航班起降影響延誤時間。在這里要提醒旅客，因現在航空公司要保證航班的準點率，所以現在航班不會等旅客，一旦到起飛時間，飛機就會關閉艙門，無特殊情況就會正點執飛。