2014年4月17日消息：亞洲公務(wù)航空有限公司(BAA)的副總經(jīng)理梁振明表示，公務(wù)機(jī)如何停放在香港已經(jīng)變成一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。

　　梁振明表示：“不管是本地還是經(jīng)停的飛機(jī)，在香港區(qū)域內(nèi)根本找不到最合適的長(zhǎng)期停放的地點(diǎn)。即使能找到一個(gè)長(zhǎng)期停放的場(chǎng)地，也因?yàn)榫嚯x公務(wù)航空需求中心區(qū)域太遠(yuǎn)，而造成諸多不便。”

　　梁振明還表示，一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)營(yíng)商需要根據(jù)飛機(jī)停放的位置及機(jī)場(chǎng)周邊情況，對(duì)其實(shí)施不同級(jí)別的安全保護(hù)，但這種安全措施在香港 非常難以實(shí)現(xiàn)。“香港沒(méi)有合適的機(jī)場(chǎng)能夠避免停放的飛機(jī)遭受雨水、濕氣的影響，而且由于機(jī)場(chǎng)通常離海邊很近，導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)生腐蝕的可能性增加，因此需要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行頻繁的清洗。”梁振明還補(bǔ)充到，清洗飛機(jī)是一項(xiàng)很耗時(shí)的工作，首先需要將飛機(jī)從很遠(yuǎn)的停放地點(diǎn)拖拽至清洗地點(diǎn)，然后在固定位置等待飛機(jī)清洗工作完成。

　　此外，配備高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)在香港起飛也很困難。“可能需要將飛機(jī)拖拽至跑道上，而且這項(xiàng)工作只能在夜間完成。因此，對(duì)很多運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，在香港運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)非常困難，這也是一些飛機(jī)機(jī)主選擇其他臨近機(jī)場(chǎng)如澳門機(jī)場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)的原因。”