切斯利·薩倫伯格機長曾經說過，一名機長的最高責任和義務是保證安全。這句簡短的話道出了我們所有飛行員的使命　　保證飛行安全，離不開“人”、“機”、“環”三大要素。通過對全球飛行事故的分析可以發現，近70%的事故是由人為差錯導致的。因此要保障飛行安全，就應該盡可能地預防人為差錯。那么，飛行員要如何做才能盡可能地預防人為差錯呢?筆者認為，可以從個體和團隊兩個層面來解決這一問題。

　　從個體層面來說，技術優良和遵章守紀是衡量飛行員素質高低的重要標準。因此，大凡安全狀況好的飛行員，必定是那些技術優良、遵章守紀、作風嚴謹、頭腦清醒的飛行員。他們在飛行時必將安全放在首位，在規定標準范圍內操縱飛機。

　　作為“人”的主體即飛行員來說，要時刻注重學習航空理論知識，提高飛行訓練質量。扎實的航空理論知識是減少人為差錯的基礎。飛行員不能將飛行的基本要素　　同時，嚴謹的飛行作風是一名優秀飛行員必備的素質，它能保證各項規章制度一貫地和不折不扣地執行，能夠讓機組在復雜的情況下保持冷靜的頭腦，準確判斷，正確處理，化險為夷。我們都知道，細節決定成敗。一個看似不經意的細節，卻往往對結果有著舉足輕重的作用。如果飛行員心中時刻都有“超重落地”的概念，從而經常檢查預計著陸重量，就不會出現“超重落地”;如果著陸前認真研究滑行路線就不會“滑錯機位”;如果心中有QAR數據限制就不會出現“建立著陸形態晚”的現象。飛行技術出色并不代表有好的飛行作風。作為一名飛行員，要想保證一次飛行安全是比較容易做到的，但要保證飛行一輩子都不出任何差錯顯然是異常困難的。所以，每一名飛行員都必須嚴格要求自己，嚴謹飛行作風。只有這樣，飛行員在搭組飛行時才能有統一的動作、統一的程序、統一的標準，才能互補、糾正、補錯。

　　從團隊層面來說，飛行員要重視與機組成員之間的分工協作，形成協同效應。駕駛艙資源管理(CRM)是飛行中最重要的一個因素，也是事故的高發環節。其根本目的就是減少人為差錯，原則是“什么是正確的而不是強調誰是正確的”。這就要求我們建立機長負責制的工作團隊，形成高效平衡的領導關系、明確的角色分配、明了的操作程序和有效的信息反饋。同時，我們要注意分析機組成員的性格、動機和態度差異，注重角色互補，營造穩定、和諧、愉快的駕駛艙氛圍，形成機組成員之間的協同效應。

　　飛行員的職業不僅要求其有精湛的技術、淵博的知識、來自經驗的判斷力，同時還要求其具備一種對于飛行安全不懈追求的精神。這意味著飛行工作要把保證安全放在第一位，飛行安全責任重于泰山。因此，我們要積極貫徹安全第一的原則，加強管理，增強防范意識，努力減少人為差錯。