民用航空器的機(jī)長(zhǎng)對(duì)民用航空器的運(yùn)行直接負(fù)責(zé)，并具有最終決定權(quán)。

　　(1) 飛機(jī)上的機(jī)長(zhǎng)：機(jī)長(zhǎng)在艙門關(guān)閉后必須對(duì)機(jī)上所有機(jī)組成員、旅客和貨物的安全負(fù)責(zé)。機(jī)長(zhǎng)還必須在從飛機(jī)為起飛目的準(zhǔn)備移動(dòng)時(shí)起到飛行結(jié)束最終停止移動(dòng)和作為主要推進(jìn)部件的發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)止的時(shí)間內(nèi)，對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行和安全負(fù)責(zé)，并具有最終決定權(quán)。

　　(2) 旋翼機(jī)上的機(jī)長(zhǎng)：從發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)起，直至旋翼機(jī)結(jié)束飛行最終停止移動(dòng)并且發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，旋翼葉片停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為止機(jī)長(zhǎng)必須對(duì)旋翼機(jī)的運(yùn)行和安全及機(jī)上所有機(jī)組成員、乘客和貨物的安全負(fù)責(zé)。

　　(b) 在飛行中遇有緊急情況時(shí)

　　(1) 機(jī)長(zhǎng)必須保證在飛行中遇有緊急情況時(shí)，指示所有機(jī)上人員采取適合當(dāng)時(shí)情況的應(yīng)急措施。

　　(2) 在飛行中遇到需要立即處置的緊急情況時(shí)，機(jī)長(zhǎng)可以在保證航空器和人員安全所需要的范圍內(nèi)偏離本規(guī)則的任何規(guī)定。

　　(c) 依據(jù)本條(b)款做出偏離行為的機(jī)長(zhǎng)，在局方要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)向局方遞交書面報(bào)告。

　　(d) 如果在危及航空器或人員安全的緊急情況下必須采取違反當(dāng)?shù)匾?guī)章或程序的措施，機(jī)長(zhǎng)必須毫不遲疑地通知有關(guān)地方當(dāng)局。如果事故征候發(fā)生地所在國提出要求，機(jī)長(zhǎng)必須向該國有關(guān)當(dāng)局提交關(guān)于違章情況的報(bào)告;同時(shí)，機(jī)長(zhǎng)也必須向登記國提交這一報(bào)告的副本。此類報(bào)告必須盡早提交，通常應(yīng)在十天以內(nèi)。

　　機(jī)長(zhǎng)必須負(fù)責(zé)以可用的最迅速的方法將導(dǎo)致人員嚴(yán)重受傷或死亡、航空器或財(cái)產(chǎn)的重大損壞的任何航空器事故通知最近的有關(guān)當(dāng)局。