據(jù)《世界航空運(yùn)輸》報(bào)道，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布的的最新兩艙數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2月份兩艙客運(yùn)(頭等艙和商務(wù)艙)需求放緩，較去年同期增長(zhǎng)4.1%但比1月份6.1%的增長(zhǎng)率降低不少。

　　IATA表示：“盡管高端旅行需求總的來(lái)說(shuō)仍然是積極的，但是商業(yè)環(huán)境的改善狀況確實(shí)已經(jīng)放緩。”中國(guó)產(chǎn)品輸出總量減少已經(jīng)成為頗受關(guān)注的一大因素。IATA表示，1月份中國(guó)(制造業(yè))商業(yè)活動(dòng)已經(jīng)收縮，可能將導(dǎo)致程度更深、范圍更大的經(jīng)濟(jì)衰退。

　　2月份，非洲-中東航線的兩艙旅客漲幅最大(同比增長(zhǎng)12.6%)。中東-遠(yuǎn)東航線、歐洲-遠(yuǎn)東航線、北美-中美航線和南太平洋航線的高端旅客分別增加10.2%、8.6%、8.5%和7.6%。在所有航線中，只有三條航線的高端旅行需求量出現(xiàn)下滑，這三條航線分別是非洲-遠(yuǎn)東航線(同比下降10.7%)、非洲內(nèi)部航線(下降7.5%)和南美航線(下降1.7%)。

　　頂級(jí)航線的兩艙旅客數(shù)目在旅客總數(shù)中所占比例與兩艙收入在航線總收入中的比列分別為：歐洲航線(17.9%和3.6%)、北大西洋航線(13.8%和21.3%)遠(yuǎn)東航線(12.1%和8.3%)、歐洲-遠(yuǎn)東航線(9%和12.7%)以及北美-中美航線(7.2%和1.8%)。

　　經(jīng)濟(jì)艙旅客人數(shù)較1月下降0.8%，較去年同期增長(zhǎng)2.7%。非洲-中東航線的經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量最為搶眼(同比增長(zhǎng)11.9%)。歐洲-中東航線、北美-中美航線、北美航線、中東-遠(yuǎn)東航線的經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量分別獲得了10.6%、8.4%、7.9%和7.1%的增長(zhǎng)率。非洲-遠(yuǎn)東航線的經(jīng)濟(jì)艙旅客人數(shù)下滑最大，同比減少11.5%。南美航線和非洲航線分別較少4.5%和3.9%。