國泰航空在非往返大陸的航線上是否要提供普通話服務?

　　最近這幾天有篇某乘客吐槽自己母親乘坐國泰航空的奇葩經歷的帖子，在關心民航的朋友的小圈子里吵的沸沸揚揚。有替國泰說話的，也有同情老人家經歷的。剛好自己的興趣之一就是普通乘客的航空公司選擇問題，所以我就有了點點沖動，多說幾句。

　　整件事情就不重述了，沒看過的各位自己搜搜那篇長微博

　　我先替國泰辯解一下，作為一家注冊在香港的航空公司，在往返香港和美國之間的航線上只提供粵語和英語服務，無可厚非。這就好比我從坐漢莎航空從法國飛德國，如果機組只提供法語和德語服務，我一定不會抱怨一個道理(僅僅是舉個例子，因為德國人的普遍英語水平沒話說)。

　　同時，我也替乘客說句話，作為中國人，對于來自香港的公司，本能地會覺得比歐美公司更親近一點。所以當乘客發現“自己人”竟然不說普通話時，一時難以接受，這種情感也好理解。

　　老好人當完，再扯一個其它事。

　　類似于國泰，國人應該聽說過這么一家銀行：匯豐。暫且不論匯豐到底是香港銀行還是英國銀行，我想港人對匯豐的態度應該是和對國泰的態度類似。匯豐在全球許多國家都有分行，其中包括澳洲。作為一家港英背景的銀行，開在澳洲這么一個英語國家，肯定會提供以英語為主的服務。同時，許多香港移民習慣了匯豐，所以匯豐也提供粵語服務。近些年來，大陸移民澳洲的人數慢慢增多，早就超過了香港，而且已經逐漸趕上英國，成為澳洲移民的頭號來源國。因為大陸移民這個市場，匯豐現在在澳洲招聘客服人員的時候，要求之一就是會講英語、普通話和粵語。匯豐在澳洲有義務提供普通話服務么?沒有。但匯豐的董事會不會放著大陸移民這樣一塊市場而無動于衷?所以他們只是做出了迎合市場的舉動而已。

　　回到國泰。

　　國泰在非往返于中國大陸的航線上有義務提供普通話服務么?沒有。

　　國泰可以只專注于往來香港和其它地區的航線，并且不去考慮擴大自己在大陸市場的份額么?

　　當然可以。就好比許多歐洲國家的那些小手藝人和小店，明明產品廣受歡迎，可以做大做強，但人家就是高貴冷艷地拒絕，這樣的態度不知道收到了多少小資的追捧。國泰大可以采取同樣的態度，僅僅專注于香港市場，只是附帶地提供一下給大陸乘客的中轉，如果他們的董事會同意的話。

　　過去十來年，大陸航空公司的擴張速度，全世界都看到了。從京滬穗出發直飛國外主要城市，基本都有直飛。在這樣的壓力下，如果國泰還想要從大陸這個大市場分一小杯羹，讓乘客去香港中轉再飛往最終目的地的話，所能憑借的只可能是服務和品牌，而不是低廉的價格和更短的飛行時間。絕大多數的國人既不會說英語、也不大聽得懂粵語，如果航班上沒有會講普通話的乘務人員，相信大多數國人還是會對搭乘國泰再轉機前往歐美澳多少有點猶豫。如果國泰繼續漠視這明顯的市場需求，那么等過幾年發現新航、韓亞、乃至全日空在其它非大陸航線上全部都提供了中文服務時，可不要太被動哦。

　　最后說一句，作為乘客，如果我們自知英語不好、粵語也不會說，在國泰對提供普通話服務這件事上有明顯的態度轉變之前，大可以用腳投票，選擇那些自己能交流的航空公司，何必跟自己過意不去，您說呢?