據(jù)《澳大利亞商務(wù)旅行者》報(bào)道，國(guó)泰航空公司將于2016年年初為旗下空客A350機(jī)隊(duì)推出全新設(shè)計(jì)的商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙座椅。

　　國(guó)泰已聘請(qǐng)保時(shí)捷設(shè)計(jì)集團(tuán)為其精心打造新商務(wù)艙座椅，代碼為“FB3”，新座椅將成為國(guó)泰的第三代可平躺式商務(wù)艙座椅。負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)艙座椅設(shè)計(jì)的是英國(guó)Tangerine公司。該公司由蘋果總設(shè)計(jì)師喬納森·伊維(Jony Ive)創(chuàng)立，此外，該公司還獲得了空客A350四種機(jī)艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)的資格。

　　國(guó)泰發(fā)言人證實(shí)了上述信息并且表示：“我們正在與這兩家公司合作。”但發(fā)言人拒絕進(jìn)一步置評(píng)。國(guó)泰航空訂購(gòu)的20架中型空客A350-900飛機(jī)中的首架將于2016年年初交付，這架飛機(jī)機(jī)艙分為商務(wù)艙、高端經(jīng)濟(jì)艙以及經(jīng)濟(jì)艙三類。

　　居安思危

　　國(guó)泰航空產(chǎn)品總經(jīng)理托比·史密斯(Toby Smith)2012年年末曾經(jīng)表示：“盡管國(guó)泰對(duì)目前的商務(wù)艙座椅非常滿意，但是到2016年年初首批空客A350-900交付，這些座椅已經(jīng)使用三年了。目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且瞬息萬(wàn)變，所以我們不能一成不變。我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不會(huì)停滯不前，因而我們要進(jìn)一步改善設(shè)施和服務(wù)，例如推出新的FB3座椅。”

　　目前，一些航空公司已經(jīng)采用了可平躺式座椅，直接與過道相連，并且增加了乘客的私人空間，這些已經(jīng)成為最先進(jìn)客艙設(shè)計(jì)水平的標(biāo)準(zhǔn)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的這些改善措施都給一直以來(lái)被贊譽(yù)為全球最佳商務(wù)艙座椅的國(guó)泰航空公司帶來(lái)了壓力。

　　一系列空客A350、波音787-9以及將于2020年投入運(yùn)營(yíng)的波音777X等新機(jī)型的訂單，大大增加了運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。航空公司通常會(huì)在開始新飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)推出機(jī)艙新座位以吸引乘客。

　　國(guó)泰航空還訂購(gòu)了26架更大型的空客A350-1000，2018年開始交付，并可能會(huì)在此機(jī)型上推出新的頭等艙設(shè)計(jì)。但該發(fā)言人表示：“我們還沒有開始關(guān)于頭等艙的任何工作，也沒有做出任何形式的決策。”

　　國(guó)泰航空目前的頭等艙是在2007年推出使用的，并在去年更新了波音777-300ER機(jī)型的頭等艙，更新項(xiàng)目沒有擴(kuò)展到即將退出運(yùn)營(yíng)的波音747-400大型客機(jī)。