馬航370航班于3月8日凌晨消失在空管的顯示屏幕上，與地面失去聯系，截至發稿之時仍然下落不明，這就是“馬航370航班失聯事件”。機上239名乘客，特別是154名中國乘客的命運牽動著億萬中國人的心。一時間各種猜測和流言憑借微信、微博等自媒體的“推波助瀾”充斥著公眾的眼球、震撼著公眾的心靈。作為一個民航從業者，理應運用自己的專業知識為公眾答疑解惑，用科學、客觀的事件分析占據社會輿論的制高點，引導公眾正確、理性地看清事件的原委。

　　正所謂“水落石出”。在馬航失聯飛機沒被最終找到之前，對任何本事件發生原因的論述都只能是猜想，然而“猜想”又有“感性”和“理性”之分。感性猜想是從結果出發夾雜個人主觀意見，有意將各種信息進一步碎片化而提出驚人論斷以博得關注;理性猜想則是從過程出發，將各種信息進行重新邏輯梳理，旨在以發掘真相為目的，明晰線索為解決問題提供參考意見。筆者倡議媒體、公眾、專家等所有關注本事件的人都應理性，不要人云亦云、切勿主觀臆斷，時間必將給我們真實的答案。

　　雖然在該事件“蓋棺定論”之前總結似乎為時尚早，但馬航失聯事件暴露出的某些問題事關全球所有選擇航空運輸方式出行公眾生命的安危。以下，筆者提出馬航失聯事件帶給全球民航的兩點警示：

　　1、充分關注全球民航運輸的系統性風險

　　全球民航運輸體系具有高度的系統性，涉及多達五十個直接工作崗位人員的協同配合方能實現。在此我們不妨以“馬航失聯事件”為例梳理一下民航體系的風險點：持假護照登機——邊防檢查是否有紕漏?若有恐怖分子登機——人身和行李檢查是否到位?航班突然失聯——區域航空管制員是否盡職?若為雙發同時失效——機務維修是否未排除已有故障隱患?若為飛機失控墜海——機組人員是否訓練有素?對于全球民航運輸體系而言，任何一個國家、任何一個環節的風險點都會造成整個體系系統性風險的激增。全球民航運輸網絡在方便各國旅客和貨物往來的同時，也會將某一位置、某一節點的紕漏所造成的后果迅速擴大化。還記得“洛克比空難”嗎?爆炸物是從德國某小機場裝機，在法蘭克福中轉到飛往美國的航班上，最后在英國小鎮的上空引爆。筆者認為：公眾應充分關注全球民航運輸的系統性風險，這不是某個單一國家的事情，而是事關全人類安全的大事。

　　2、如何積極應對系統性風險帶來的威脅

　　正所謂“亡羊補牢，為時未晚”，在全球民航運輸體系系統性風險誘因頻發的今天，堅持系統性思維、秉持協同性方法去積極應對各種安全挑戰才是不二之選。筆者建議：應由國際民航組織協調各國政府，協調民航、海關、邊防、衛檢等部門共同研究出臺更加嚴格的國際航空安保程序并統一實施，同時對此程序定期修訂升級。嚴格控制國際航班的通航點數量，原則上國際航班只飛抵國家門戶機場和區域性樞紐機場，對國際機場實行統一的國際航空安保程序外部審計，審計結果直接決定該機場是否可以保障國際航班的運行。這一方法的實施將有效切割并分散全球民航運輸的系統性風險。