改革開放以來，中國的民航業發展十分迅猛，成為拉動國民經濟增長的朝陽產業。在過去的25年里，中國民航年均運輸總周轉量、旅客運輸量、航空貨運量分別增長了17.75% 、15.6%和15.2%，中國民航發展速度高于世界民航平均增幅的2倍以上。

　　2004年前10個月，民航運輸總周轉量長了40.4%,旅客運輸增長了44.9%，航空貨郵增長了28.9%，旅客總運量已經突破了1億人次。中國航空運輸業年均增長速度減將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。

　　民航業的高速發展，對人力資源提出了更高的需求。中國民航業現有從業人員約20萬左右，平均人機比例為200：1(該指標只包括航空公司，不包括機場等其他輔助企業)，遠遠高于國際航空業100：1的平均人機比例。在未來20年中，中國航空的平均人機比將會維系在150：1左右，考慮到人員周轉率等因素，未來中國民航的總體人力資源需求將達到40—60萬人。同時，中國民航的產業結構也必然進行相應的調整，現有的人力資源系統面臨著一系列的挑戰，信息體統、機務維修、地面服務和教育服務等領域都將面臨著激烈的國際競爭，適應國際競爭的高素質人才短缺，人才結構不合理，用人制度、分配制度、人事管理模式等需要進一步改革。為了提高中國民航業的整體競爭力，急需各類高校為高速發展的中國民航業培養高素質人才。