就業(yè)背景分析： 目前，高等院校航空服務(wù)相關(guān)專業(yè)極其罕見，民航總局已經(jīng)意識到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵各類高校開設(shè)民航專業(yè)。2009年：航空貨運增長率世界第一，航空客運增長率世界第二。在4億元拉動內(nèi)需政策支持下，民航總局公布了未來兩年巨額的機場建設(shè)投入計劃，資金規(guī)模高達4500億元，加上今年用于新建、改擴建機場投入300億元，近三年，有超過5000億資金流向機場建設(shè)項目。隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快，中國民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢，據(jù)世界主要飛機制造商研究機構(gòu)預(yù)測，在今后時間里，中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場，2010年民航運輸飛機將達到1550架。 據(jù)國家外派機構(gòu)預(yù)測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國際空乘年薪范圍約10萬-20萬元。 從國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。2014年：未來5年中國將成為世界最大的航空行業(yè)增長國家;2020年：中國新增2600多架飛機，每周航班從406個增加到1674個。“十一.五”期間平均每年計劃增加180架飛機，新建和改造機場將達到190個。每增加一架飛機，行業(yè)平均增加500名員工，空乘和地勤服務(wù)將需要近40萬個工作崗位。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。目前地勤、民航物流工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。目前國內(nèi)空乘年薪范圍約8萬-15萬元。 隨著新世紀的到來，世界經(jīng)濟一體化的進程正在不斷的加快，國際郵輪旅游事業(yè)有了空前的發(fā)展機遇。尤其是我國加入了WTO以后，郵輪旅游事業(yè)更是蒸蒸日上，郵輪旅游行業(yè)最大的特色就是在于悠閑浪漫與自由性強，它就象是一艘航行在海上的五星級大型度假飯店，設(shè)施一應(yīng)俱全。現(xiàn)在亞洲區(qū)的旅客已經(jīng)視郵輪度假期為精彩及物有所值的旅游選擇。此外，北美、歐洲及澳洲的旅客也逐漸受到吸引而流入?yún)^(qū)內(nèi)，乘坐郵輪欣賞亞太區(qū)多姿多彩的一面。目前，郵輪經(jīng)濟已經(jīng)成為世界上一些港口城市的重要增長點，前景十分廣闊，目前郵輪月薪范圍約6000-20000元人民幣左右。 國際酒店管理專業(yè)是全球十大熱門行業(yè)之一，國際酒店管理人員在中國十大百萬年薪職業(yè)中排名第六，高級酒店管理人才在全球一直都是很緊缺的。近年來，在國際人才市場上，國際酒店管理人才出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。隨著2010年上海世博會和越來越多的國際大型活動將在中國舉行，中國對旅游以及國際酒店管理專業(yè)人才的需求也將日益增大。預(yù)計到2012-2015年，國際酒店管理人才將成為職場上炙手可熱的高薪階層。目前國際酒店管理人員月薪范圍約4000-10000元人民幣。 我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。到2012至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。