跑道及跑道邊燈及標志

　　跑道：升降帶中央供飛機起降及滑行使用，并鋪有人工道面的帶形構筑物。是機場最基本的組成部分。根據著陸引導設備配置的不同，分為非儀表跑道和儀表跑道兩類。根據面層結構材料剛度的不問分為剛性道面跑道及柔性道面跑道兩類。多數機場只修建一條跑道，有的機場由于飛機起降頗繁或由于當地風向多變，而修建兩條或更多的跑道。其長度主要根據飛機的起降性能來確定;寬度則根據飛機起降性能、翼展及主輪距來確定。它應有適當的橫坡以排除雨水，縱向應平緩、變坡少。而且表面應有一定的平整度和粗糙度，以保證飛行安全和舒適。

　　跑道邊燈：供飛機駕駛員識別跑道邊的助航燈光。燈通常沿跑道的邊線設置，跑道面邊緣不大于3m，縱向間距不大于60m，跑道邊燈燈光為白色，只有儀表跑道的最后600m部分，向著駕駛員一面為黃色，提醒其謹慎駕駛。如跑道入口內移，且內移區可供起飛和滑行使用，則內移區邊燈向著駕駛員的一面是紅色的。

　　跑道標志：用來幫助飛機駕駛員在跑道上著陸和行駛操縱的助航標志。采用白色標志，其內容隨跑道型而有所不同。基本跑道為跑道號碼和中線;非精密儀表跑道為跑道號碼、中線和入口;精密儀表跑道為跑道號碼、中線、入口、接地地帶和瞄準點(定距標志)。跑道號碼標志位于跑道部，其數字表示跑道著陸方向的磁方位，如跑道號碼為20.即表示磁方位為200°士5°。當在同一方向有一條以上跑道時，則在方位數字下方增加L、R、C等字母，以分清左跑道、右跑道或中跑道。接地地帶標志指示飛機的接地部位，定距標志指示飛機進近著陸時的瞄準點