CAAC民航網2014年5月26日消息：乘坐飛機的時候，您有沒有想過空調系統的氣源是從哪兒來的呢?今天就讓我們一起了解下飛機的氣源系統。

　　飛機的氣源系統主要作用是提供一定流量、壓力和溫度的增壓空氣給相應的用氣系統。用氣系統如空調、客艙增壓控制、機翼防冰、發動機進氣道防冰、水箱增壓、液壓油箱增壓等等。

　　現代飛機的氣源總共有三種供氣方式：

　　1、 發動機引氣

　　飛機在空中飛行過程中主要通過發動機進行引氣。通常情況下左發對左側空調進行供氣，右發則對右側空調進行供氣。在特殊情況下可打開隔離活門，兩系統聯通。發動機引氣通常通過以下部件進行控制，高壓壓氣機引氣經過調壓關斷活門(PRSOV)，再經過預冷器，到氣源總管。期間還有溫度傳感器、壓力傳感器等進行檢測，以防止引氣超溫或者超壓。

　　2、 APU引氣

　　APU引氣主要用于地面空調和啟動發動機。一旦一臺發動機引氣系統失效，在一定的飛行高度下可由APU引氣，有的飛機在起飛時為了減少發動機的功率損耗，也可從APU引氣。APU引氣由APU引氣活門進行控制。

　　3、 地面氣源

　　地面氣源指通過地面氣源車對飛機進行引氣，多用于APU失效的情況。