很多旅客都有這樣的經驗：在飛機起飛、著落等階段客艙空中乘務員都會廣播或做安全檢查，要求旅客系好安全帶，打開遮光板，調直座椅靠背等指令。可能很多人只是遵照執行，或是見大家都這么做也就跟著做了，其實心里并不是很清楚為什么要這么做，少數旅客甚至有抵觸情緒，認為這是乘務員在命令，在強制旅客做不愿做的事情，從而不愿意。等乘務員檢查完畢之后又把安全帶解開，或把遮陽板放下來等等，當乘務員多次勸說時，可能會出現沖突，認為乘務員服務態度不好，甚至要投訴。其實這并不是乘務員服務態度不好，故意為難，而是從安全的角度要求大家執行。下面就來解釋為什么要這么做……

　　一、登機過程中

　　1、為什么正在登機時，會聽到乘務員廣播要求旅客關閉手機?

　　這是因為旅客登機的過程中，飛機可能正在加油。加油時，管道壓力很大，燃油的揮發性很強，很容易著火。使用手機時，手機的發射信號一是會影響電子導航設備的性能，再是會使電器電路產生火花，引發火災。現在很多加油站，都有禁止使用手機的標志，原因也如此。

　　2、登機時為什么乘務員會要求旅客按順序登機，并及時讓開通道?

　　除了保持登機的有序之外，也是為了保障客艙通道的暢通。前面說了，飛機加油可能引發火災，以及別的一些特殊情況會要求緊急撤離。如果這時客艙混亂，過道堵塞，會大大影響撤離速度。

　　3、為什么不能隨意更換座位，特別是大面積更換座位?

　　飛機有載重平衡，隨意更換座位，特別是大面積更換座位會改變飛機的配載平衡，使飛機重心的位置發生變化，這會嚴重影響飛行安全。所以我們不能隨意更換座位，特殊情況需要更換座位，須經乘務員同意，并報機長許可。有時候，飛機某部分空座位很多，但乘務員會要求旅客坐別的座位，而使這些座位空閑，也是飛機載重平衡的需要。有些高原機場如西寧，昆明等對飛機的起飛、著落有最大載荷限制，會出現旅客買不到票，上了飛機一看卻空位很多的情況。

　　有些旅客抱怨早早來到機場排隊辦理登機牌，卻拿不到想要的座位或是挨在一起的座位。這是因為現在辦理值機手續的渠道有很多，可以網上值機、電話值機、候機樓自助值機等。在柜臺辦理值機時，希望的座位號可能已被人選走了。

　　4、為什么會讓旅客在登機口或客艙還托運手提行李?

　　運輸條例規定每位旅客只能攜帶一件手提行李登機，重量不超過5公斤，尺寸不超過20x40x55厘米。頭等艙旅客可以攜帶兩件行李，但總重量也不能超過5公斤。

　　a、客艙行李架空間有限，每個行李架都有最大載荷限制。

　　b、超過5公斤的行李重量不能被計算到飛機載重中去，影響配載平衡。

　　c、飛機上很多柜子是專門用來存放緊急設備的，放置行李會影響緊急設備的使用。

　　d、緊急迫降時，強大的沖擊力會使行李從行李架中脫落，砸傷旅客。

　　e、脫落的行李堵塞過道，影響緊急撤離速度，這時是以“秒”為計算單位的。

　　f、行李過重，在安放行李的過程中，容易傷手腕，扭傷腰部。

　　目前，超大、超重、超件行李進入客艙現象很嚴重，是很大的安全隱患。需要傳媒加大宣傳力度，機場、航空公司、員工、旅客通力合作，一起努力，共同解決這個難題，確保安全。

　　二、滑行、起飛、下降、著落階段

　　1、為什么必須系好安全帶?

　　在滑行、起飛、下降、著落，以及飛行高度在3000米以下的階段我們稱之為“飛行關鍵階段”。這個階段會出現很多突發的事情，飛行中的緊急情況大約80%都發生在這個階段。如緊急剎車、中斷起飛、強烈顛簸、飛機復飛、緊急迫降等，這個時候會出現速度的突然變化，機體的劇烈晃動，高度的快速下降或猛烈的沖撞等等。由于突發性，等出現了緊急情況再來系安全帶可能就來不及了，這跟我們坐車時要系好安全帶的道理一樣。因為飛行的環境更復雜、技術要求更高等特點，系好安全帶是我們安全保障的重中之重。

　　2、為什么全程不能使用手機?包括飛行模式的手機。

　　手機的發射信號會影響導航設備的的使用，出現錯誤的信號，干擾正常通訊，影響飛行安全，英國、泰國的航班有過此類案例。國際上，目前基本都是禁止在正在使用的航空器中使用手機的。《中國民用航空法》、《中國民用航空安全保衛條例》、《中華人民共和國治安處罰法》都有明確的法律規定。

　　手機飛行模式目前只是生產廠家的宣傳促銷手段，沒有經過民航局或國際民航機構的審核。

　　3、為什么要收起小桌板?

　　小桌板處于平放位置，飛機緊急著落時，前沖的慣性力會使桌板沖撞腹部，造成身體傷害;緊急撤離時，桌板會阻擋身體，影響撤離速度。

　　4、為什么要收起腳墊，調直座椅靠背?

　　座椅靠背后倒時，跟背部接觸的有效緩沖面積會減少，降低吸收背部的沖撞力;后倒的桌椅靠背會阻擋后排旅客的緊急撤離。

　　腳墊也會阻擋緊急撤離，影響撤離速度。

　　5、為什么要打開遮光板?

　　a、客艙內外的光線強度不一樣，人的眼睛對不同的光度要有一定的適應時間。打開遮光板，讓旅客提前適應光線，不至于影響突發的緊急撤離。

　　b、飛機遇有緊急情況，如客艙著火，能讓機外的救援人員看清楚客艙內的狀況，以便迅速有效實施救援。

　　c、飛機緊急迫降時，客艙內的旅客能看到外面的狀況，從而迅速作出判斷，選擇逃離路線和出口。

　　6、第一排座椅前方，緊急出口為什么不能放置行李?

　　行李會堵塞通道，影響緊急撤離。放置于身上的女式包、電腦包的肩帶會絆住座椅護手等固定物，同樣會影響緊急撤離。

　　7、滑行時，為什么不能站立客艙或打開行李架拿取行李?

　　滑行時，遇有特殊情況會緊急剎車，人站立會摔倒;飛機移動中打開行李架，行李會脫落，砸傷旅客。這種情況已發生很多起，必須引起關注與重視。另外，飛機起飛著落時機身的傾斜、顛簸時的晃動，使得行李架內的行李位置會挪動，旅客在打開行李架提取行李時務必小心，以免行李滑落傷人。