目前關(guān)于跳傘的話題流傳最廣的是跳傘愛好者史老柒寫的那篇長微博。其實要較真地說，如果時光退回幾十年，還在使用C-47之類的低速螺旋槳飛機，那為乘客配備降落傘還是有可能的。但是到了飛行速度一小時八九百公里，飛行高度達到1萬米的噴氣式大型客機時代，讓沒有經(jīng)過跳傘訓練的乘客從高空往下跳無疑就是讓他們?nèi)プ詺?mdash;或者這樣說吧，即使是美國82空降師的傘兵精英這么干，也只有歸西的命。

　　首先且不說加壓的客艙能否打開艙門，即使可以打開，萬米高空溫度極低，大概在-40攝氏度左右，而且噴氣式飛機速度很高，跳出去就會撞在「空氣墻」上休克(速度低客機就失速墜落了，不會有跳傘的時間)，且還不說能否逃過卷進發(fā)動機和撞上尾翼這兩道關(guān)卡。鮑姆加特納超高空跳傘可是裹得跟宇航員似的，也別拿成龍在《十二生肖》里空中打斗的情節(jié)說事兒，那其實是在地面拿大型鼓風機置拍的好嗎。好吧，我知道你要說彈射座椅，那可只是戰(zhàn)斗機飛行員才有的裝備，就連絕大多數(shù)武裝直升機飛行員都沒這個福分。就一個問題，彈射前怎么打開飛機外殼。戰(zhàn)斗機可是把座艙蓋先炸開再彈射的，而且普通人根本沒法承受彈射時8G的過載。

　　作為乘客，該注意些什么。

　　選擇合適的天氣乘機，別和空姐較勁，不要亂換座位，更不要吵架和打架，系緊安全帶，老老實實坐在座位上，這就是一個乘客應(yīng)該做的。不管怎么說，飛機依然是目前最為安全的交通工具。