根據8月26日下發的民航局航班正常放行統計數據顯示，繼今年4月之后，西寧機場5月航班正常放行率再次居全國機場首位。

　　長期以來，受生產規模所限，西寧機場一直采用傳統的運行指揮方式，調度員無法全面掌握每個保障環節進展情況及每種保障資源運行狀態，很多重要的生產數據無法實現即時記錄，不可避免地造成地面保障過程中信息溝通不暢、保障效率不高、差錯等問題。

　　為解決此問題，貫徹落實民航局航班保障標準，提高航班正點率，促進西寧機場由中小型機場向大中型機場轉型，西寧機場全面啟用運行監控(OMMS)系統，該系統正式運行半年以來，隨著系統功能的不斷完善和數據應用的不斷深化，有效推動了西寧機場生產運行向數字化、專業化和精細化邁進。

　　近年來，隨著旅客吞吐量持續高速增長，2014年初，為加快西寧機場轉型升級，適應和推動生產發展，青海機場公司以西寧機場二期工程信息化建設為契機，以“精準細嚴強管理”和“改革創新促轉型”兩場年度硬仗為引領，全力推進“運行管理精細化”工作。通過對標學習咸陽機場先進的調度運行模式，結合西寧機場實際，提出了生產運作數字化、航班保障流水線化的目標，并與民航二所共同成立課題組定制開發了專屬西寧機場的最新版運行調度監控系統。在系統研發過程中，適逢民航局《民航航班正常行統計辦法》和《機場航班運行保障標準》出臺，課題組結合相關規章，確立了各保障環節標準作業時間、開始和結束時限預置及預警功能，以實現生產監控數字化和保障異常干預自動化，提升航班運行保障品質。

　　目前，青海機場公司以運行監控管理系統為平臺，通過不斷完善系統功能、細化數據環節，追加投資安裝了首批車載移動終端，實現了航班保障全程監控，生產運作方式全面升級，航班保障效率大幅提升，生產運行正在向精細化邁進。