近日，有媒體報(bào)道，京津冀一體化規(guī)劃即將上報(bào)國(guó)務(wù)院，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，京津冀交通一體化進(jìn)程正在提速。國(guó)家及三地有關(guān)部門負(fù)責(zé)人近期在河北廊坊召開(kāi)京津冀交通一體化規(guī)劃方案對(duì)接會(huì)，預(yù)計(jì)《京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展規(guī)劃》近期有望出臺(tái)。

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委此前的規(guī)劃，以北京新機(jī)場(chǎng)為中心的京津冀核心區(qū)進(jìn)場(chǎng)軌道交通，將由不同的線路制式、不同速度層次的線網(wǎng)所組成。今年5月，央視國(guó)際證實(shí)了北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目將啟動(dòng)，北京新機(jī)場(chǎng)可研上報(bào)項(xiàng)目的總投資高達(dá)860多億元，其中機(jī)場(chǎng)工程總投資799.87億元，機(jī)場(chǎng)空管工程23億元，北京終端管制中心工程18.8億元，供油工程19.9億元。該報(bào)告書(shū)還指出，建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)是滿足北京地區(qū)航空業(yè)務(wù)量快速發(fā)展和打造我國(guó)國(guó)際航空樞紐的需要，將促進(jìn)京津冀區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的完善，還將促進(jìn)京津冀北區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　據(jù)悉，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程將于今年下半年開(kāi)始拆遷，核心區(qū)的配套設(shè)施總投資不會(huì)低于2000億元。為了配套新機(jī)場(chǎng)，北京市正在規(guī)劃三條高速公路與之連接，一條是位于新機(jī)場(chǎng)東邊的京臺(tái)高速，將修建一條5公里長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線;一條是位于新機(jī)場(chǎng)西邊的京開(kāi)高速，將修建一條6公里長(zhǎng)的機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線;此外，還將新建一條沿著南中軸線延伸至新機(jī)場(chǎng)的快速路，一個(gè)高速立體交通網(wǎng)覆蓋大興區(qū)域。

　　環(huán)境保護(hù)部日前公布的《北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》指出，建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)是滿足北京地區(qū)航空業(yè)務(wù)量快速發(fā)展和打造我國(guó)國(guó)際航空樞紐的需要，將促進(jìn)京津冀區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系的完善，還將促進(jìn)京津冀北區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。有關(guān)專家表示，京津冀地區(qū)實(shí)現(xiàn)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)與區(qū)域機(jī)場(chǎng)體系的銜接聯(lián)動(dòng)后，區(qū)域內(nèi)的各機(jī)場(chǎng)將納為區(qū)域綜合交通體系中的主要交通節(jié)點(diǎn)，這將有效地發(fā)揮高速鐵路和航空交通的“雙高”優(yōu)勢(shì)，拓展各機(jī)場(chǎng)的服務(wù)范圍，也將促成城際快速軌道線和國(guó)家高速鐵路線的錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)。

　　根據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，2020年僅北京地區(qū)的航空旅客量便將達(dá)到1.66億人次，而北京首都機(jī)場(chǎng)的終端容量?jī)H為6000萬(wàn)-7000萬(wàn)人次/年。分析人士認(rèn)為，北京新機(jī)場(chǎng)在交通管理體制基本理順和大型交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)基本同步的背景下，正面臨著實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)模式的重大機(jī)遇。