1930年6月的一天，在美國(guó)舊金山一家醫(yī)院內(nèi)，波音航空公司駐舊金山董事史蒂夫·斯遷柏生和護(hù)士埃倫·丘奇小姐在聊天。閑談中，史蒂夫說(shuō)：“航班乘務(wù)工作十分繁忙，可是挑剔的乘客還是牢騷滿腹，意見(jiàn)不斷。”這時(shí)埃倫·丘奇小姐突然插話說(shuō)：“先生，您為什么不雇用一些女乘務(wù)員呢?姑娘的天性完全可以勝任‘空中小姐’這個(gè)工作的呀!”“空中小姐”這一新鮮的詞使董事先生茅塞頓開(kāi)。就在10天之后，埃倫·丘奇小姐與其他7名女護(hù)士作為世界上第一批空中小姐走上了美國(guó)民航客機(jī)。空中小姐的興起印證了第一次世界大戰(zhàn)后商業(yè)飛機(jī)業(yè)的繁榮，而站在這一領(lǐng)域浪尖上的正是波音公司。

　　空姐的職業(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過(guò)相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，成績(jī)優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)考評(píng)委員會(huì)嚴(yán)格的考評(píng)后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班以及首長(zhǎng)專機(jī)任務(wù)。