航空空姐專業(yè)做為一種特殊職業(yè)人群所承受的職業(yè)緊張甚至比護(hù)士還大。無(wú)規(guī)律的生活，繁重的工作，卻時(shí)時(shí)刻刻要顯出最親切的微笑。作為先進(jìn)交通工具上的服務(wù)人員，顧客對(duì)服務(wù)的期望值也大大提高，點(diǎn)滴關(guān)心不到位，接踵而來(lái)的就是投訴。曾經(jīng)在讀者上看到一篇文章，大致是講一個(gè)空姐忽略了一位客人要開(kāi)水的請(qǐng)求，最終空姐用了10次微笑才打動(dòng)顧客將投訴換成美評(píng)。作者看到真誠(chéng)換得感動(dòng)，我卻認(rèn)為她實(shí)在太委屈。

　　故事有個(gè)美好的結(jié)局，可是現(xiàn)實(shí)并不會(huì)就此結(jié)束。我們不防將其延伸得遠(yuǎn)一些。單位接到這個(gè)美評(píng)會(huì)有什么反應(yīng)呢?如果我是領(lǐng)導(dǎo)，夸贊她固然，可是作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，我會(huì)更多地去發(fā)現(xiàn)和改正不足，因此就會(huì)將這件事處理的側(cè)重點(diǎn)放在為什么會(huì)忽略了顧客所要一杯開(kāi)水的請(qǐng)求上，這位空姐在得到蜻蜓點(diǎn)水式的褒揚(yáng)之后可能是鋪天蓋地的責(zé)備與檢討。

　　然后，備受責(zé)難，身心俱疲的空姐回到家里，已經(jīng)是滿臉陰霾了。故事進(jìn)行到這里就該家人粉墨登場(chǎng)了，如果家人明點(diǎn)事理，能夠多一點(diǎn)體貼多一點(diǎn)溫柔，用安靜來(lái)補(bǔ)足她缺失的睡眠，用暖湯熱飯來(lái)喚回受傷的心靈，那真是上天眷顧。若港灣里滿是風(fēng)暴和凄涼，那真是金閨花柳質(zhì)，茫茫淚兩行了。說(shuō)到底，空姐就是表面風(fēng)光，內(nèi)心彷徨。容顏未老，心已滄桑。我們先來(lái)看一張日程表，這是中國(guó)國(guó)際航空西南公司空姐余晨波的一個(gè)正常的工作日：從成都飛往日本福岡的飛機(jī)在早上8：00起飛，余晨波和她的工作伙伴們的一天這樣度過(guò)：

　　飛行前一晚會(huì)入住到機(jī)場(chǎng)宿舍，飛行當(dāng)天：

　　5：30起床，梳洗、化妝;

　　6：20到達(dá)準(zhǔn)備室，乘務(wù)長(zhǎng)將安排一天的工作，給空姐們分號(hào)位，以及宣布一些注意事項(xiàng);

　　6：50所有空乘人員登機(jī)，做準(zhǔn)備工作;

　　7：30開(kāi)始迎接登機(jī)的乘客;

　　8：00--10：30左右，是為乘客服務(wù)忙碌的時(shí)候;

　　10：30飛機(jī)抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)，將在這里稍做停頓，做過(guò)海關(guān)等準(zhǔn)備工作;

　　11：10再次登機(jī);

　　12：30左右，飛機(jī)抵達(dá)日本福岡;在日本停留大約一個(gè)小時(shí)左右，飛機(jī)沿來(lái)時(shí)的路線，空姐們也

　　按來(lái)時(shí)的程序返航。

　　大約在19：45左右回到成都，乘客下機(jī)完畢大概是晚上20：20左右，所有工作人員回到乘務(wù)部，會(huì)有15--20分鐘的總結(jié)會(huì)。然后解散，余晨波回到家已經(jīng)是22：00以后了，什么也不想做，通常是倒頭就睡。

　　不知道那些認(rèn)為空姐工作輕松的人看了這個(gè)時(shí)間表會(huì)有什么想法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于上班族每日8小時(shí)工作量的空姐們就是這樣日復(fù)一日度過(guò)了自己最美好的時(shí)光。

　　關(guān)于幸福：想過(guò)平常生活

　　在大多數(shù)空姐看來(lái)，“幸福”其實(shí)就是每天準(zhǔn)時(shí)上下班，下班后能跟愛(ài)人一起，看書(shū)、看電視、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實(shí)是最幸福的事。曾經(jīng)問(wèn)一位同齡女孩怎么看空中小姐這個(gè)職業(yè)?對(duì)方答：在衣食無(wú)憂的前提下，不會(huì)選擇空姐的職業(yè)，因?yàn)樽约合脒^(guò)正常的生活，睡永遠(yuǎn)睡不夠的覺(jué)。

　　關(guān)于健康：患癌風(fēng)險(xiǎn)高

　　空中小姐是很多人向往的工作職位。但科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，機(jī)組人員患皮膚癌和乳腺癌的風(fēng)險(xiǎn)較高。冰島的研究人員調(diào)查了1532名在職和退休的空姐，發(fā)現(xiàn)其中有35人患有乳腺癌，其中多是有長(zhǎng)期飛行經(jīng)驗(yàn)的年長(zhǎng)乘務(wù)員。而與此同時(shí)瑞典的一項(xiàng)研究也顯示，皮膚癌在機(jī)組人員中的發(fā)病率是預(yù)期的三倍。研究人員認(rèn)為，在較高海拔上空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間飛行，機(jī)組人員受到危險(xiǎn)水平的太陽(yáng)電磁輻射，可能是導(dǎo)致癌癥發(fā)病率較高的原因。

　　關(guān)于就業(yè)：競(jìng)爭(zhēng)異常激烈

　　什么樣的女人才算美女?這可是難死哲學(xué)家的大問(wèn)題。但若說(shuō)“空姐”(空中乘務(wù)員的俗稱)這個(gè)職業(yè)是當(dāng)今世界上美女最多的行當(dāng)之一，恐怕沒(méi)人會(huì)反對(duì)。尤其在國(guó)內(nèi)，更是很多女孩心中編織的最美麗的職業(yè)夢(mèng)。據(jù)報(bào)載，最近某民航學(xué)院欲招收約60名空乘學(xué)生，卻引來(lái)近6000名報(bào)考者。比例之高，競(jìng)爭(zhēng)之烈，顯而易見(jiàn)。　　關(guān)于職業(yè)年齡：中外有區(qū)別　　按“年輕、漂亮”等世俗眼光，中國(guó)的空姐毫無(wú)疑問(wèn)美冠五洲。因?yàn)橹袊?guó)的大部分航空公司招收空姐都有一定年齡、身材、外表等標(biāo)準(zhǔn)。空姐絕大部分是年輕人，按照東方人的審美標(biāo)準(zhǔn)，稱為美女毫不為過(guò)。再穿上合身的職業(yè)裙裝，佩戴上別致的帶有航空公司標(biāo)志的絲巾，可謂驚艷。歐美等國(guó)家卻不盡然。航空公司聘用的空姐有的為典型“胖大嫂”身材，通過(guò)工作人員通道時(shí)，負(fù)責(zé)警戒的民警都不得不為其讓道;有的年高歲長(zhǎng)，讓人見(jiàn)之都想上前攙扶一把，可謂“空奶”級(jí)別。

　　粉底下的斑--揭開(kāi)空姐的“面紗”

　　很難給“空姐”這個(gè)行業(yè)下一個(gè)多么冠冕堂皇的定義，雖然她們跟著飛機(jī)走遍各地，但誰(shuí)也不能把她們與旅行家扯上關(guān)系;雖然她們時(shí)常接觸各行各業(yè)的精英、名流，但誰(shuí)也沒(méi)見(jiàn)著里面出一個(gè)社會(huì)活動(dòng)家……其實(shí)就像在飯館里吃飯時(shí)身旁站著的報(bào)菜單的小姐一樣，我們可都稱之為服務(wù)員，沒(méi)什么區(qū)別。當(dāng)然，這里沒(méi)有任何貶低空姐意思，畢竟那些年復(fù)一年的微笑總是給枯燥乏味的空中旅程平添了一分亮麗的色彩。而且因?yàn)榉��?wù)場(chǎng)所、領(lǐng)域的不同，“空姐”的入選要求與收入水平與一般服務(wù)行業(yè)有著本質(zhì)的差別，這些也造就了其在服務(wù)行業(yè)中特殊的地位。我接觸過(guò)很多空姐，深感在這個(gè)行業(yè)里你根本無(wú)從去尋找一種共同共融的文化。她們的各不相同，所以很難形成一個(gè)成概念的圈子。有的人，就是覺(jué)得做一個(gè)空姐很有面子，比一般女孩都強(qiáng);有的人，就是要找個(gè)機(jī)會(huì)把自己嫁個(gè)好男人，為以后的生活尋求保障;有的人，就是喜歡四處旅游，走遍全中國(guó)，在走遍全世界;還有的人，就是喜歡飛行員……不一而足。當(dāng)然其中也不乏要一舉兩得、一舉三得的“聰明人”。其實(shí)，甜甜的微笑，沒(méi)有你想得那么神圣。

　　林子大了什么鳥(niǎo)都有，所以像空姐們這樣長(zhǎng)時(shí)間的空中客服，受到些委屈，可以說(shuō)是家常便飯。惡語(yǔ)、冷眼，還好說(shuō)，可是君不見(jiàn)，報(bào)紙上三天兩頭的報(bào)道飛機(jī)上乘客打人，幾天前，才有個(gè)狂人熱水潑空姐。更為惡心得是性騷擾，這種委屈實(shí)在可以說(shuō)是打掉牙往肚里咽啊