在航班延誤頻發，引起各方高度關注之時，由東方航空聯合某保險公司推出的“航班延誤保險”上周成為各界關注的焦點話題：按照東航的解釋，乘客只要支付20元參保，當航班延誤時，可最多獲得1000元賠償。

　　盡管東航此舉涉嫌“有償服務”，而且被很多人批評為“作秀”，但已經成功吸引了公眾眼球是不爭的事實。尤其在極端天氣頻發，航班延誤頻頻的今天，花20元錢為自己買上一份額外的保障(東航表示，無論乘客是否購買該保險，公司對乘客的服務承諾不變)，相信對于經常坐飛機的商務人群還算不錯的選擇。

　　而除了東航之外，我們還能從哪些渠道獲得“航班延誤險”保障?又有沒有不花錢的“航班延誤險”呢?

　　境外旅游險

　　大多含“航班延誤”責任

　　在外企工作的孫小姐今年4月正在德國公干，當時冰島火山灰隨著氣流飄散到整個歐洲，導致不少飛機延誤，甚至部分機場臨時關閉。“我們所在機場當時的情況還好，并沒有關閉，只是大量航班延誤。我們的飛機延誤了7個小時，最后因航班延誤，大家拿到保險公司2400多元的賠償。”

　　“出國旅游買的保險，基本都含‘航班延誤’責任。”成都商報記者從保險公司獲悉，目前在售的境外旅行險產品中，基本都涵蓋了“航班延誤”責任，像孫小姐這類赴歐的旅客，在臨行前都會被強制購買境外旅行險(這是“申根”國家簽證強制性的要求)，這類保險就有“航班延誤”乃至“旅程延誤”責任。

　　據了解，所謂航班延誤保障，大多數條款定義為“乘客搭乘的航班因惡劣天氣、機械故障等不可控因素，延誤啟程或抵達時間超過原計劃若干小時，則可以按每小時×××元獲得賠償，且上限金額為×××××元。”不過，為了防止因極端惡劣天氣導致的大面積賠付，一些保險產品也規定，如果惡劣天氣導致整個機場關閉的，則屬于除外責任，保險公司將不負責賠償。

　　，不同的境外旅行險產品，對于航班延誤超過多少小時以上才能獲得賠償，有不同的規定。有些規定延誤四個小時以上就能獲得賠償，有些則規定要延誤五個小時、六個小時甚至八個小時以上才能獲得賠償。而且，大家要注意一點，如果航班無限期延遲，境外旅行險中航班延誤責任的賠償金額并非相應地無限增加，而是會規定一個上限金額，比如2000元、3000元或者5000元不等，當初條款中就會有明確約定。

　　此外，對于哪些原因導致的航班延誤，才能獲得保險理賠，主要也是看條款中的約定。有些產品中，罷工、暴動、恐怖行動等導致的航班延誤，也列入可賠償的合理原因之內。但有些產品中，這幾類行為是列為除外責任的，只有天氣等自然因素導致的航班延誤才能獲賠。而天氣原因中，有些條款規定得非常細致，暴風雨、暴風雪、火山、泥石流等列在賠償范圍內，但地震、地陷等卻又不在賠償范圍內。