中國既是全球最大的旅游目的地國家，也是全球增長最快的旅游輸出國。2005年，首都機場旅客吞吐量突破4200萬人次，每天有1000多架飛機起降;入世后，中美、中歐航班大量增加，許多境外航空公司紛紛加入到開發中國市場的大潮中;為迎接2008奧運會，首都機場正在進行三期工程建設，投入使用后，首都機場每年的旅客吞吐量將達到8000萬人次。全國其他機場也在開展新項目建設，這些發展使得民航在今后相當長的一段時間里，對人才存在著大量和持續的需求。 中國交通運輸協會常務理事、“民航服務與管理”專業專家委員會秘書長錢啟增表示，中國民航現有飛機800多架，2005年旅客運輸量是一億三千八百萬人次，排全球第二。“ 十一五”期間，平均每年計劃增加180架飛機，到2020年飛機總量增加到4000架。每增加一架飛機，行業平均增加500名員工。

　　目前，普通高等院校國際航空運輸服務相關專業極其罕見，現有專業多以航空制造業為培養目標。民航總局已經意識到行業人才缺乏，已成為制約行業發展的瓶頸，在“十一五”規劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關的教育事業，鼓勵各類普通高校開設民航專業，支持建設與民航實習實訓有關的培訓基地。總體來說國際航空專業就業前景非常樂觀。