總投資223億元的“一環八線”將是今后一段時間內合肥的路網基礎。這些路網建設進展情況如何?近日，記者隨合肥市交通運輸管理局相關工作人員來到施工現場一探究竟。

　　國道206南崗至上派段

　　時間：10月底通車

　　國道206合肥至安慶段全長約181公里，其中合肥境內全長121公里，是聯系合肥、安慶兩地及安徽省南北交通主要公路通道。記者從安徽省交通運輸廳了解到，目前國道206合肥至安慶段，正在按一級公路標準分段實施升級改造。

　　而據G206公路南崗至上派段項目工程部部長何建華透露，該路段路面施工已完成80%，有望于今年十月底建成通車。

　　此外，據合肥市交通運輸管理局一名工作人員介紹，預計2015年年底，國道206合肥至安慶段主體工程將建成通車。屆時，合肥、安慶兩地除合安高速外，國道206一級公路將是出行的又一快速通道。

　　湯口路立交橋

　　時間：11月底具備通車條件

　　去年4月開始施工的國道206湯口路跨方興大道互通立交橋建成后將成為連接新橋機場與合肥南部及濱湖新區最便捷的運輸通道，記者從施工現場了解到，該橋主橋將在本月底合龍，目前橋體正在做掛欄施工，11月底將具備通車條件，今年底有望全部竣工。

　　據該項目負責人韓廣遠介紹，湯口路互通立交橋梁包含方興大道主線橋、湯口路主線橋及五條匝道，含方興大道和湯口路兩段。其中，方興大道段設計起點位于寧西鐵路南，設計終點位于湯口路南;湯口路段起點位于方興大道東，終點位于派河大道北，含湯口路互通立交1座，全長合計3.295公里。

　　“待施工結束，合肥濱湖、肥西、廬江和巢湖的市民到新橋國際機場，無須再入城，而是直接從綜合立交橋取道機場高速公路，實現半個小時到新橋。”韓廣遠稱。

　　國道330合肥至銅陵段

　　時間：明年8月施工完畢

　　國道330起自浙江洞頭，止于合肥上派，省內自合肥、經銅陵、黃山至宣城市。據該項目部負責人表示，合銅路自去年由省道升級為國道后，道路寬度已有13米升至目前的24.5米。

　　“預計明年八月項目全部施工完畢。”該負責人表示。

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　　原收費站保留，全線升級“治超站”

　　據合肥市交通運輸管理局副局長黃永宏介紹，目前合肥在建的國省干線公路共計九條。“包括環湖大道在內，新建的省道601環巢湖公路、改建的國道312合六路、國道206合淮路、國道206合安路、國道346巢廬路等全部將在明年完工。”黃永宏稱，無論是新建還是改建，路段原有的收費站將予以保留。

　　“據統計，70%的路面破損都是由車輛超載導致的。今后，合肥境內所有的國省道都將安排路偵機構，已建道路路邊還將全線升級或建立‘治超站點’。”黃永宏表示，目前合肥治超站點不僅布局不合理，而且設備已經陳舊，待省政府批準后，將進行全面升級打擊“超載”。