東方航空信息部副總經理王大明在昨日的中國航空信息化大會上表示，航空業要構建信息互通的生態圈，不僅僅局限于航空業本身，還要拓展到其他行業，比如說餐飲和醫療等;另外，航空公司要發揮自己的優勢，貢獻各自的價值。

　　中國民航信息網絡股份有限公司首席信息官劉震表示，中國航空公司一年創造的營收在3000億元左右，旅游業一年創造的營收是26,942億元，而機票在線銷售的金額為1544億元，占整個機票銷售的50%。雖然只有50%，但機票在線銷售的比例在整個旅游業里是最高的，酒店在線銷售占比只有26%。換言之，我們還有50%線下銷售，要注意各種細節對于成本的影響，機票銷售方面很容易產生更高的利潤。

　　王大明表示，航空業的信息化并非某家航空公司或者互聯網公司能夠獨掌天下，即便在歐美國家，航空公司的直銷比例也不超過45%。航空公司要發揮自己的優勢，比如說東方航空一個月就會收到超過2400件丟失的物品，這個只有航空公司本身可以發布相關信息，這樣旅客就可以在我們的網站上找回丟失的物品，這就形成我們的特色之一。

　　王大明還表示，比如在航班大面積延誤的時候，我們并不需要自己的員工推著餐食出來分發，而是可以和候機廳的餐廳合作，形成信息互通;又比如，在空中遇到突發疾病的時候，我們應該與醫院的專家聯合起來，形成信息的聯通，進行及時的遠程醫療。

　　春秋航空信息官鄭連剛表示，春秋航空定位低成本航空公司，我們以UC分銷為主，而非傳統的銷售模式，我們通過直銷的方式，以低價的機票贏得乘客，但現在去哪兒、攜程等網站資源整合能力越來越強，我們所受的壓力就越來越大。如何在互聯網上做營銷，成為航空公司共同面臨的問題。

　　鄭連剛表示，相對于攜程、去哪兒等網站而言，航空公司僅有自家的機票，而攜程、去哪兒等擁有所有的機票，資源上我們就存在劣勢;另外，互聯網企業在網絡營銷和新媒體方面的技能是航空公司所欠缺的，所以我們在新媒體營銷方面還有很多工作。