2014年5月7日消息：菲律賓民航局(CAAP)近日與霍尼韋爾航空航天集團和休斯航空航天公司簽署了一項正式協議，將為塔克洛班市的羅穆亞爾德斯機場(Daniel Z. Romualdez Airport)開發基于性能的導航(PBN)飛行程序，使其在各種天氣條件下實現更安全、更可靠、更穩定的飛行運營。

　　新開發的導航飛行程序將用于幫助菲律賓針對2013年海燕臺風受災區萊特島、塔克洛班市及其他周邊地區進一步開展災后援助、救濟、恢復和重建工作。此外，霍尼韋爾公司與休斯公司還將承擔此次機場調試的全部費用，確保救災物資順利抵達。

　　“臺風海燕對萊特島和塔克洛班地區的居民而言是一場災難性的打擊。特別是在當地機場唯有的導航設備失靈之后，災后安全、高效的恢復工作更顯舉步艱難。霍尼韋爾公司很欣慰能夠發揮自身在安全技術方面的優勢參與到該地區的重建工作中去。”霍尼韋爾航空航天集團亞太區副總裁戴殊榮表示。“我們將持續提供支持，確保必要的導航系統安裝到位，以幫助恢復救援工作，與當地政府共度難關。”

　　新的PBN飛行進近方式將使羅穆亞爾德斯機場使用基于衛星技術的區域導航程序取代原有的陸基導航設備。相較于災前，此舉將進一步降低飛行決斷高度的數值。

　　此次的系統升級將為來往萊特島地區運送救援物資的飛機提供一個更穩定、更準確的飛行路徑，在縮短航程的同時保證更高效的起落。

　　“羅穆亞爾德斯機場的受災情況嚴重，海燕臺風完全摧毀了該機場的陸基導航設備，導致了塔克洛班市唯有的儀表飛行程序失靈，限制了機場在晴好天氣下的日間飛行運營，從而可能影響災后的恢復和救援工作。”休斯航空航天公司總裁兼首席執行官Chris Baur如是說。

　　“霍尼韋爾公司與休斯公司是PBN技術全球推廣合作伙伴，通過共同努力，我們將一起協助菲律賓政府，為其提供一個可靠的全天候機場運營解決方案，以更安全、更高效的進近方式代替原先的超高頻全向(VOR)儀表飛行程序。我們同菲律賓政府和各航空公司的成功合作將在萊特島地區的重建工作中發揮重要作用。”

　　基于性能的導航方案優勢

　　基于性能的導航是一個通用的術語，它定義了空中交通路線，儀表程序，或領空定義部分的導航性能需求。這一方案將通過更有效地利用空域來解決對航空運輸能力的限制。該方案基于兩個基本的導航概念：區域導航和所需性能導航。

　　基于性能導航進近程序的關鍵優勢包括更方便地進近地形復雜的機場，實現在平行跑道、集聚和毗鄰機場的安全運營，降低因天氣原因而造成的延誤與改道，優化路徑以減少飛行時間，同時實現更可靠、更高效的飛行路徑。

　　根據2013年世界災害報告，亞洲仍然是全球范圍內受災最頻繁的板塊。2003年至2013年間，全球所有自然或技術災害的40.6%來自亞洲，非洲位居第二，所占比例為24.4%。因此，一個國家的基礎設施，包括機場、火車和港口，乃至道路、橋梁和電信網絡，能否在緊急情況下發揮作用尤顯重要。