2014年4月24日消息： 國際航空運輸協(xié)會(IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”)發(fā)布的最新兩艙數(shù)據(jù)報告顯示，2月份，全球兩艙客運市場增速趨緩，與去年同期相比，兩艙(頭等艙、商務(wù)艙)客運量增長4.1%。

　　近幾個月，兩艙客運需求受良好的商業(yè)環(huán)境驅(qū)動繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。全球商業(yè)環(huán)境的積極發(fā)展態(tài)勢始于2013年下半年，主要受歐洲和美國經(jīng)濟(jì)的推動。事實上，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的良好勢頭已經(jīng)抵消了最近數(shù)月以來新興市場的增長放緩態(tài)勢。

　　然而，最新數(shù)據(jù)表明，最近商業(yè)環(huán)境的改善有所放緩。JP摩根/Markit采購經(jīng)理人指數(shù)表明，2014年第一季度全球商業(yè)仍然保持著繼續(xù)增長態(tài)勢，但一些主要經(jīng)濟(jì)體的商業(yè)活動指數(shù)在3月份有所下滑。在美國，2014年第一季度的經(jīng)濟(jì)增長遭遇惡劣氣候的遏制，中國的(制造)商業(yè)活動自1月以來一直萎縮，這表明經(jīng)濟(jì)衰退有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　2月份，由于中國經(jīng)濟(jì)增長減速，遠(yuǎn)東內(nèi)陸市場的增長萎靡不振，2月份兩艙客運同比增長僅為1%，與1月份7.2%的增幅相比顯著下降。JP摩根/Markit采購經(jīng)理人指數(shù)，中國商業(yè)活動自1月份以來一直在萎縮，商業(yè)活動的下滑主要來自國內(nèi)生產(chǎn)，而非出口業(yè)務(wù)。

　　相比之下，北大西洋市場持續(xù)好轉(zhuǎn)，與去年同期相比，2月份兩艙客運量增長了3.8%。該市場對全球兩艙客運市場收入的貢獻(xiàn)最大，而當(dāng)前增長率(遠(yuǎn)高于2013年2.4%的增幅)將有助于全球航空業(yè)財務(wù)狀況改善。該市場的良好表現(xiàn)與美國和歐洲持續(xù)回暖的商業(yè)環(huán)境密不可分。

　　兩艙客運市場的前景良好，但商業(yè)環(huán)境的改善已出現(xiàn)放緩，這將進(jìn)一步影響增長速度。3月份，全球商業(yè)信心指數(shù)出現(xiàn)下滑，雖然發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的回暖仍將支撐兩艙客運旅行的增長，但部分新興經(jīng)濟(jì)體的疲弱對增長速率也會產(chǎn)生影響。

　　美國和亞洲持續(xù)改善的貿(mào)易條件推動北部和中部太平洋市場的增長，2月份，該市場兩艙客運同比增長5.6%。

　　美國市場良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和中美及南美新興市場的強(qiáng)勢增長繼續(xù)推動該地區(qū)商務(wù)旅行活動的發(fā)展。過去幾個月以來，墨西哥經(jīng)濟(jì)受出口增長和政府支出的支持出現(xiàn)回暖;在制造業(yè)和出口貿(mào)易的有力支持下，哥倫比亞、智利和秘魯，GDP增長率持續(xù)超過5%;2月份，在北美至中美市場，兩艙客運量同比增長8.5%，北美至南美市場兩艙客運量則同比增長了5.1%。

　　歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動一直保持緩慢增長，盡管在2月份，歐洲市場的商業(yè)旅行增長依然不盡人意(僅增長了1.1%)，但與其相連的市場增長卻十分強(qiáng)勁，歐洲至遠(yuǎn)東市場增長8.6%，歐洲至中東市場增長8.0%。