國(guó)內(nèi)乘坐公務(wù)機(jī)盡量避免的事

　　沒有繁瑣的乘機(jī)手續(xù)，不必提前幾個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，豪華的休息室，私人定制的豪華服務(wù)，乘坐公務(wù)機(jī)確實(shí)是件“有腔調(diào)”事情。不過(guò)，一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，涉及到國(guó)情、規(guī)章時(shí)，現(xiàn)實(shí)往往沒有理想那么豐滿。以下幾點(diǎn)，需要注意。

　　試圖向電影里一樣，瀟灑地打個(gè)電話，立刻坐上飛機(jī)。

　　后果：別做夢(mèng)了，這不是好萊塢。

　　真相：中國(guó)的航線申請(qǐng)需要層層審批。雖然現(xiàn)在提速了，但航空公司向民航相關(guān)部門申請(qǐng)航線和航班時(shí)刻都要一段時(shí)間。對(duì)已有固定航線的機(jī)場(chǎng)，公務(wù)機(jī)公司通常能在申請(qǐng)的當(dāng)天或次日獲得批復(fù)，如兩個(gè)機(jī)場(chǎng)間無(wú)固定航線，則批復(fù)時(shí)間會(huì)更晚，因?yàn)槊窈较嚓P(guān)部門還要向空軍申請(qǐng)航線。針對(duì)商務(wù)人士常去的北上廣深等繁忙機(jī)場(chǎng)，還要申請(qǐng)機(jī)場(chǎng)起落時(shí)刻。

　　建議：雖說(shuō)一般情況下，國(guó)內(nèi)航線提前1天申請(qǐng)，國(guó)際航線提前3天申請(qǐng)就可以。但是業(yè)內(nèi)人士建議，越早與航空公司接洽越好。如果涉及擁擠航線，比如以審批困難著稱的北京上海線，或者涉及軍民兩用的機(jī)場(chǎng)，還要多留些提前量。

　　試圖像電影里一樣，瀟灑地遲到，飛機(jī)還能立刻起飛。

　　后果：只能和飛機(jī)一起排隊(duì)等

　　真相：按照民航局規(guī)定，飛機(jī)只有在乘客登機(jī)、關(guān)閉艙門之后，才能向空管申請(qǐng)放行。獲得放行許可之后，才能推出。如果飛機(jī)錯(cuò)過(guò)了原來(lái)申請(qǐng)的起飛時(shí)間，就只能重新排隊(duì)，最后什么時(shí)候能起飛，你懂的……

　　建議：提前30分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)。

　　試圖像電影里一樣，瀟灑地在機(jī)艙里抽雪茄

　　后果：通常會(huì)被禁止，乘坐自家的飛機(jī)另當(dāng)別論。

　　真相：香煙的味道會(huì)污染客艙，增加飛機(jī)的清潔成本。

　　建議：在登機(jī)前抽個(gè)夠

　　選擇與始發(fā)地相距很遠(yuǎn)的航空公司

　　后果：錢多花了，還浪費(fèi)時(shí)間。

　　真相：航空公司不得不從別處調(diào)一架飛機(jī)到始發(fā)地，而調(diào)機(jī)也牽涉航線和航班申請(qǐng)，增加不確定因素，浪費(fèi)時(shí)間。更重要的是，調(diào)機(jī)不包郵的，也是要收費(fèi)的親!不過(guò)調(diào)機(jī)的小時(shí)收費(fèi)通常低于客戶計(jì)劃飛行航班的小時(shí)收費(fèi)。

　　建議：選擇離始發(fā)地最近的航空公司或航空公司基地。簡(jiǎn)言之，哪家公司的飛機(jī)在你家門口或者附近，優(yōu)先考慮。