2014年4月17日消息：據(jù)亞翔航空表示，受中國(guó)政府進(jìn)一步放松低空空域管制的利好政策激勵(lì)，未來(lái)兩年中國(guó)民用直升機(jī)的市場(chǎng)需求有望提升。

　　在本屆ABACE上，亞翔發(fā)布了一份報(bào)告，報(bào)告預(yù)計(jì)，中國(guó)政府將在2015年左右實(shí)現(xiàn)低空空域全面開(kāi)放，此舉將顯著改善直升機(jī)運(yùn)營(yíng)的政策環(huán)境。

　　此外，從去年開(kāi)始，中國(guó)民航局已逐步放松私人考取駕照的要求。

　　截至2013年年底，中國(guó)大陸、香港、澳門(mén)和臺(tái)灣共擁有465架民用直升機(jī)，是4年前的兩倍，年均增長(zhǎng)率保持在20%左右。亞翔預(yù)計(jì)，這一增長(zhǎng)趨勢(shì)短期內(nèi)還將保持甚至加速。

　　目前，在大中華區(qū)內(nèi)，約有1/4的直升機(jī)分布在廣東，其余大部分分布在北京到上海的沿海地區(qū)。

　　空客直升機(jī)(前身為歐直)一直是中國(guó)市場(chǎng)的主力軍，其在役機(jī)隊(duì)規(guī)模高達(dá) 121架。按重置價(jià)格計(jì)，空客直升機(jī)約占中國(guó)直升機(jī)價(jià)值總額的40%。

　　近年來(lái)，貝爾直升機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)也迎來(lái)了飛速增長(zhǎng)。2013年，其中國(guó)直升機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)了32%。

　　亞翔同時(shí)還表示，“西科斯基繼續(xù)保持了其在中、重型直升機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)民用海上直升機(jī)的主力軍。 盡管該公司在中國(guó)的直升機(jī)數(shù)量?jī)H占9%，但以重置價(jià)格計(jì)，西科斯基約占據(jù)了30%的市場(chǎng)份額。”此外， 2013年西科斯基良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)表明，其未來(lái)在中國(guó)的市場(chǎng)份額將持續(xù)上揚(yáng)。

　　西科斯基強(qiáng)勁的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)與中國(guó)對(duì)海上直升機(jī)運(yùn)營(yíng)的總體需求上升有關(guān)，尤其是海上石油和天然氣行業(yè)。亞翔的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)用于支持油氣勘探的海上直升機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模在2013年擴(kuò)大了32%，增速遠(yuǎn)超其他應(yīng)用領(lǐng)域。

　　此外，中國(guó)輕型單發(fā)直升機(jī)的規(guī)模增長(zhǎng)也很快，2013年增幅達(dá)30%。直升機(jī)飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)是促進(jìn)了這一領(lǐng)域快速發(fā)展的重要原因。

　　在中國(guó)，直升機(jī)使用需求主要來(lái)自政府和國(guó)企。主要包括：公安執(zhí)法、搜救、緊急醫(yī)療救護(hù)等典型政府職能，以及石油和天然氣等大型國(guó)企的業(yè)務(wù)需要。