航空專業(yè)是不少同學(xué)們熱選的專業(yè)，航空專業(yè)好不好就業(yè)，有沒有發(fā)展前景，是不少報(bào)考者關(guān)注的熱點(diǎn)話題，下面小編為大家整理了一些參考資料?希望對大家有所幫助。

　　航空專業(yè)就業(yè)前景一片大好

　　空乘專業(yè)是一個(gè)不足百年的新型朝陽行業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢，在今后若干年里，中國將成為全球飛機(jī)需求量最大的航空市場，2011年民航運(yùn)輸飛機(jī)就達(dá)到1800架左右，“十一.五”期間我國每年引進(jìn)100-150架飛機(jī)，新建和改造機(jī)場將達(dá)到190個(gè)。下面為大家介紹一下航空專業(yè)的就業(yè)前景。

　　隨著我國航空業(yè)的發(fā)展，作為其保障的航空地勤服務(wù)也得到了迅速的提高。伴隨著航空地勤迅速發(fā)展而來的是對專業(yè)人才需求的增大，這無疑給航空地勤專業(yè)的學(xué)子們帶來了良好的就業(yè)前景，值得廣大學(xué)子們選擇。

　　中國航空業(yè)的發(fā)展為航空地勤提供了廣闊的發(fā)展空間。近年來，根據(jù)民航總局的最新規(guī)劃，未來幾年內(nèi)將會新建數(shù)十個(gè)直線機(jī)場。范圍覆蓋了廣州、廈門、上海浦東、武漢等樞紐和干線，建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模將達(dá)到數(shù)千億元。以上的規(guī)劃無疑會促進(jìn)航空業(yè)的新發(fā)展，同時(shí)為航空地勤專業(yè)的學(xué)子們提供廣闊的發(fā)展空間。

　　中國民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空公司每年增加客機(jī)60余架，一般一架150座左右的客機(jī)，從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機(jī)，需要的員工更多，“空姐”就需146名，加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機(jī)務(wù)各配套崗位240余人，整架飛機(jī)需200余人的班子。統(tǒng)計(jì)下來，目前對人才需求接近100萬。在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。

　　人才缺，到哪里找人才?按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇是各對口學(xué)校。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨(dú)立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。畢業(yè)生就業(yè)率近100%。直到今天，這個(gè)比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。

　　目前，各個(gè)學(xué)院的各家合作單位每年同時(shí)到學(xué)校“搶購”畢業(yè)生，連一些還沒畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機(jī)場集團(tuán)早早預(yù)定。且待遇不菲，前景看好，據(jù)了解，國內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來講，有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入在8000元左右;機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在7000元左右;即便是應(yīng)屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有5000元左右。

　　從上世紀(jì)80年代起，成為“空姐”“空保”成為了大多數(shù)年輕人的夢想。其實(shí)，“空姐”是對民航職位的狹隘理解。民航業(yè)的職位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，緊缺的崗位多達(dá)數(shù)十種，對各類服務(wù)人才、技術(shù)人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機(jī)場，就需要空中乘務(wù)、國際客運(yùn)、國內(nèi)客運(yùn)、航空物流、飛機(jī)維修、安檢、航空服務(wù)、載重平衡、生產(chǎn)調(diào)度、市場營銷等各類崗位分得極細(xì)，僅技術(shù)商務(wù)類崗位就多達(dá)70幾種。

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2013-2015年中國至少需要新增加50000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過35萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

　　另外據(jù)國家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約6000-20000元;地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。

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