答

 　飛行員空中失能如何處理?在做飛行員這一行，空中會遇到各種各樣的問題，其中的空中飛機失能怎么辦呢?也是經常會遇到的問題，更是飛行員必須了解的，那么今天就一起來看看這個問題怎么處理吧。

　　導讀：2009年美國某航空公司一架波音767航班經過10個小時的長途飛行，機上飛行員感覺身體不適，發出請求，在亞特蘭大緊急著陸。這則消息不禁引起人們思考，如果飛行途中，飛行員身體不適，飛機還能安全嗎?

　　空中失能

　　人吃五谷雜糧，誰能沒病?飛行員的身體素質雖然經嚴格選拔，但是難保會出現特殊狀況。在航空領域，我們將飛行員在飛行途中因自身問題(如疾病、心里問題等)不能完成飛行任務的情況稱之為“空中失能”。

　　為了應對“空中失能”可能對飛行帶來的危險，航空公司對此類事件都有著詳盡的預防措施和處理方法。

　　“空中失能”的預防

　　職業光鮮的飛行員可不是那么好當的。飛行員從選拔開始到整個飛行生涯結束的過程中要經過很多次全面的身體檢查。而且每一次檢查都會有詳盡的記錄和結論，只有檢查合格的飛行員才能獲得民航局頒發的身體合格證，從而進行飛行。這些檢查的記錄與結論也會由專人保管，加入飛行檔案伴隨其飛行生涯的開始至結束。航醫會根據這些記錄及時了解飛行員的身體狀況，以便能發現潛在的隱患。

　　“空中失能”的發現和判斷

　　再精細的檢查也難保萬無一失，我們是如何判斷一名飛行員在空中是否處于“失能”狀態呢?一些時候飛行員出現“空中失能”，可是其表現并不是很明顯，比如“短暫性癲癇”等。這樣如果沒有及時發現，對飛行的安全是有很大威脅的。所以航空界采用了“駕駛艙標準喊話”作為判斷飛行員是否“失能”的標準之一。在飛行過程中，如果高度、航向、速度等飛行狀態發生改變時，飛行員之間須通過清晰、標準的口令相互溝通。如果發現一方沒有做出準確的回應，那么就可能出現“空中失能”了。

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