答

 　每百飛行員里才有3名女性 ，女飛為何那么少?現(xiàn)在的很多飛行員都幾乎是男的，女的很少，這是為什么呢?難道對于女性飛行員是有一定的限制條件嗎?我們想要報考這個飛行員的女生是不是就沒什么機(jī)會呢?我們就一起來看看吧。

　　Endau航空顧問公司創(chuàng)始人尤索夫(Shukor Yusof)表示：“在男女平等方面，亞洲仍落后西方不少。促進(jìn)更多女性從事空乘之外的其他航空類工作，對航空公司來說是有益無害的。”酷航就表示，歡迎有資質(zhì)的飛行員加盟，不限性別。

　　Thien表示，她報名參加奧地利航空飛行訓(xùn)練，不過由于其女性身份而被拒絕。之后她在奧地利勞達(dá)航空公司擔(dān)任空乘，期間Thien開始學(xué)習(xí)私人飛行訓(xùn)練課程。在此之前她還從事過教師這一行業(yè)。

　　Thien在意大利Air One航空公司正式開啟了其飛行生涯，隨后在低成本航空Volare Airlines苦熬7年，終于成為了一名機(jī)長。提到Volare Airlines，她說：“那段時光真的充滿挑戰(zhàn)。在Volare工作期間，無論是喜歡或厭惡的事情，都讓我成長很多，也使我更加努力的工作。”

　　Thien稱，她曾經(jīng)也被同事替代過，他們晉升得更快。不過憑借不怕輸?shù)挠職夂筒恍傅嘏�力，她最終向老板證明了她的實(shí)力。2005年Thien加入新加坡虎航，由此開始了她在新加坡工作的歷程。2012年2月Thien成為酷航的一員，而到2014年4月她已經(jīng)成為該航空公司的飛行培訓(xùn)負(fù)責(zé)人。對此，她說：“如果你足夠了解自己并時刻做好準(zhǔn)備，就沒有什么事能夠難倒自己。我從不走捷徑，我只會加倍努力。”

　　她表示，航空業(yè)可以引入更多的女性飛行員，才不至于埋沒一些杰出人才。　　空乘專業(yè)良好的就業(yè)前景及薪資待遇，每年都會吸引眾多優(yōu)秀考生前來報考，想要報考空乘專業(yè)的學(xué)生抓緊時間了，空乘專業(yè)2015年招生進(jìn)行中。

　　空乘專業(yè)招生院校推薦：北京理工大學(xué)，北京工商大學(xué)，北京物資學(xué)院，北京化工大學(xué)，北航航空機(jī)務(wù)維修，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)，首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，內(nèi)蒙古經(jīng)貿(mào)外語職業(yè)學(xué)院，北京科技職業(yè)學(xué)院，吉林大學(xué)，渤海大學(xué)，哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院，哈爾濱工程大學(xué)

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