福州航空首飛時間已大致確定為10月中下旬。9月26日，中國民航局對福州航空申請公共航空運輸經營許可證開始為期10個工作日的公示，這意味著福州航空正式進入運營準備階段，福州市民有望于10月中下旬搭乘福州自己的航班，感受福航的便捷服務。

　　27日，福州航空整套班子集體亮相，與媒體進行了一次座談會，就大家所關心的航線設定、機組配備、LOGO形象等問題進行答疑。

　　海航優質資源導入

　　從籌建到正式運營或僅用8個月

　　目前，福州航空已基本完成籌建工作，民航華東地區管理局已完成對福州航空的初審，公示通過后，福州航空即將正式取得公共航空運輸企業經營許可證。從2月籌建至今，僅用8個月時間就有望實現首飛，據了解這在中國民航史上是罕見的。福州航空相關負責人表示，這很大一部分歸功于海南航空優質資源的導入與共享。

　　根據26日中國民航局的公示，福州航空注冊資本為20億元，海南航空以現金+實物的方式出資12億元，占注冊資本的60%。作為中國內地排名最高的航空公司，海南航空的強勢入股，無疑為福州航空的健康發展奠定了堅實基礎。

　　福州航空90%的管理者來自海南航空，今后，海南航空將為福州航空提供成熟的航空安全體系、服務體系和人才體系，其中，飛行人員50人、維修人員66人、簽派人員10人、乘務員100人、運輸人員20人、安全員25人，從而實現海南航空和福州航空的有序接駁。

　　目前，福州航空的乘務員、技術維護員、安全人員等已全部到位。對于即將到來的首航，在海南航空擁有近1.5萬飛行小時的總飛行師有望擔任機長一職。

　　另外，福州航空和海南航空還將實現航班代碼共享，除了向國際航協申請到的以“福”字的拼音“FU”打頭的航班代碼外，福州航空還可使用海南航空“HU”打頭的航班代碼，電子客票號碼以“666”開頭。

　　航班代碼實現共享，代表選擇福州航空的乘客將享受與海南航空同樣安全水平的航班服務，享受更加便捷、豐富的服務。

　　福州航空首架自有產權飛機10月11日亮相

　　最快10月14日開始對外售票

　　據悉，民航局已批準福州航空從海南航空以注資方式引進3架B737-800飛機(其中1架以經營租賃方式回租給海南航空股份有限公司，由海南航空股份有限公司運營)，以經營租賃方式引進3架B737-800飛機。10月11日，首架屬于福州航空產權的B737-800飛機將從海口飛往福州長樂國際機場，正式與福州市民見面。

　　屆時，曾引起廣泛關注的福州航空logo、機身噴涂將在“驗證飛行”后正式對社會公布，乘務員形象、飛行員形象等也將在當日一一亮相。

　　申請公共航空運輸企業經營許可證是新的航空公司開飛前的重要步驟，獲批經營許可證后，方可進一步確定航線。福州航空正積極與中國民航局華東局、西南局等溝通航權，首期規劃的國內十幾條航線，目前已基本確定一半，北京、成都等熱門航線也在積極爭取之列，10月20日左右將確定全部航線。具體航線將于經營許可證取得后簽發，預計最快于10月14日之后開始機票銷售工作。

　　“福州航空的成立，對老百姓的出行方式、出行時刻將帶來良性調整，也將吸納周邊的更多游客將福州作為出行始發地，有效提高福州空港利用率，對福州整個航空業和空港工業區的發展，將產生積極的影響。”相關人士表示。

　　福州航空公司

　　“定制”有福州味的航空體驗

　　“福州航空是福州本土的航空公司，更好地為福州、福州人民服務的宗旨是不會變的”，“如何突出福州特色，在考慮logo時，都有人建議加入魚丸、面線元素”，福州航空相關負責人現場打趣著。

　　福州航空的logo從啟動到面向社會公開征集，從層層篩選、投票、修改、到最終定稿，終于就要揭開神秘面紗，“可以肯定的是，最終確定的logo是富有福州味的。”現場人員補充說到。

　　除了logo圖案，福州航空的代碼取“福”字的拼音FU，以及引用“鼓山涌泉寺”的航空飛行無線電呼號“涌泉”，都富有濃濃的福州味。

　　為了更好地了解福州、融入福州，福州航空還專門招聘了一些福建籍的人才加入團隊，包括本地的空乘人員，以便提供更加周到、更加貼近福州人內心的服務。

　　福州航空相關負責人稱，今后福州航空在航線的選擇、廣播語的確定上，也會廣泛征求福州市民的意見，更多地考慮福州臺胞多、僑胞多、民營經濟較發達等市場特點，打造有福州特色的航空服務