先同意周運亭 李為民報道：近日，民航飛院洛陽分院空管站通導科在導航臺站的巡查過程中，發現航線臺周邊有超高違章建筑，經過多方努力，迫使建設方拆除違建，保護了航線臺電磁環境，消除了安全隱患。

　　洛陽分院航線臺地處洛陽市洛南開元大道和杜預街交叉口，距離機場直線距離15.6公里，該臺是一種給飛機機載無線電羅盤測向使用的近程導航設備,它是洛陽機場進港使用的最重要的導航臺站之一。2013年5月，由于電磁環境等因素的變化，該臺沒有通過民航局校驗中心的年度校驗，導致該臺關閉，在市政府的統一協調下，先后召開了兩次周邊單位和政府職能部門參加的協調會，清除了周邊金屬護欄，修整了超高樹木，拆除了超高建筑，電磁環境有了很大變化，該臺于2014年7月正式開放。

　　近期，分院通導科工作人員再次對導航臺站電磁環境進行巡查時，發現該臺東側緊鄰航線臺圍墻外正在建設金屬框架簡易房，部分框架已經建好。建筑物離地面高度有6.4米，長20多米且房頂全是金屬頂。發現這一問題后空管站領導高度重視，先后派人多次和對方交涉，向他們宣傳保護導航臺電磁環境的重要性和國家《航空無線電導航臺電磁環境要求》。按照規范要求，以NDB天線為中心，半徑150 m以內,不得有鐵路、電氣化鐵路、架空金屬線纜、低壓電力線、電話線、廣播線、金屬柵欄、金屬堆積物和電力排灌站,在無方向信標天線50米以外，500m以內，不應有超出無方向信標天線中心底部為基準垂直張角3°的障礙物。通過多次的宣貫，該企業意識到了他們的違法行為的嚴重性后，最終答應自行拆除超高建筑，使該臺的電磁環境符合了《航空無線電導航臺電磁環境要求》，確保了航線臺提供正常的導航信號。