《中國民航報》、中國民航網 記者李芳芳 通訊員馮錚 報道：5月29日零時，民航空管系統完成了鄭州高空空域接管第三階段工作，實現了北京、上海、廣州三大區管中心無縫銜接。在今年暑運保障期間，三大區管中心所轄區域內86個機場每天將近7000架次的航班將直接受益于此，可享受更加便捷、高效的空中交通管制服務。

　　北京、上海和廣州三大區管中心在實現無縫銜接后，一方面，有利于減少飛機轉頻次數和航班協調量，方便飛機連續上升下降，減輕繁忙航路的運行壓力，提高管制運行效率;另一方面，有利于三大區管中心加強協調合作，讓溝通更順暢。尤其是有利于空管保障單位在每年暑運、春運大流量航班保障或者出現特殊天氣時，更加有效溝通協作，科學合理采取流量管理措施，有效減少航班大面積延誤，從而提高東部地區的整體空中交通管理水平。比如，東部高空空域整合之前，一架從北京飛往廣州的航班，需要經過北京、鄭州、武漢、長沙和廣州5個管制單位的管制區域，中間每個單位之間都需要進行管制移交;而在三大區管無縫銜接后，同樣的航班只需要經過北京區管和廣州區管兩個單位的區域，移交一次即可。

　　近年來，隨著民航事業的發展，我國東部地區的飛行流量迅速增加，一批新機場相繼建成并投入使用，空域飛行流量日益增長并趨于飽和，不同用戶對空域資源的使用需求不斷增長。與此同時，東部地區主干線航路交叉、會聚等現狀讓民航空管的管制運行壓力不斷加大，空管系統面臨著保證安全運行和促進行業發展的雙重壓力，管制運行矛盾更加突出，空管運行效率亟待提高。為確保運行安全順暢，促進民航業健康發展，給社會公眾提供順暢的乘機出行條件，民航局高度重視，民航局空管局精心實施，開展了一系列東部地區高空空域整合工作。北京區管中心接管鄭州高空空域是東部地區高空空域整合工作的最后一個跨區域接管項目，也是歷時最久、難度最大的部分。

　　“東部高空空域整合的完成有利于充分發揮民航空管整體資源優勢，在保證飛行安全的前提下，實現高空空域資源的集中管理，提高空域使用效率，進一步提高我國東部地區空管運行整體水平和效率，提高今年暑運期間的空管運行品質。”民航局空管局相關負責人表示。