今后省內外游客搭乘飛機往返武夷山，將更加方便。記者昨天(28日)從武夷山機場了解到，本月開始，武夷山機場一期已投入使用，而已服役20余年的原國內候機樓將進行封閉改造，并計劃于年底竣工。實際上，隨著福建省多個機場的興建，福建省在用機場也不斷提升軟硬件水平，以應對競爭。

　　國內候機樓封閉改造

　　記者了解到，近年來，武夷山機場航班量、旅客吞吐量持續增長，但原有候機樓面臨運行環境、設備設施老舊的問題。為此，武夷山機場投資3.6億元進行升級改造，此次一期改造竣工的為國際候機樓部分，現作為二期工程改造期間的臨時國內候機樓使用。隨后，已服役20余年的原國內候機樓將進行封閉改造，并計劃于年底竣工，屆時武夷山機場將以嶄新的面貌亮相。

　　新候機樓主體結構融入了武夷山山脈起伏、溪流蜿蜒的設計元素，外觀更加靈動、時尚而又不失地方特色。候機區樓內設值機柜臺7個，旅客安檢通道3條，并增加了中央空調、上下樓扶梯、電梯、母嬰室、無障礙設施等人性化設施，候機樓功能和環境大大改善;進港航班行李提取區更加寬敞，有兩條行李傳送帶;機坪新建兩座廊橋，提升了武夷山機場的服務形象。通過此次改造，武夷山機場將努力構建成輻射閩西北、贛東南、浙南等旅游景點的區域性干線機場。

　　擬增鄭州成都航線

　　據悉，未來武夷山機場周邊方圓300公里內的三清山、沙縣、寧德等機場相繼崛起，在建的京福高鐵預計年底將開通福州至武夷山路段。為應對將來周邊機場和高鐵的客源分流沖擊，機場2013年以來陸續開通了西安、重慶、昆明等航點，拉開了武夷山機場“進軍中西部”的序幕。2014年計劃新增鄭州、成都等航線，并爭取實現對臺直航。

　　同時，武夷山機場也率先在全省機場中開始了“向外走”的步伐。今年3月，武夷山空港快線開通上饒專線，免費接送上饒旅客進出武夷山機場，為挖掘上饒客源市場搭建橋梁。(楊陽)