中國民用航空網2014年05月28日訊： 國際航空運輸協會(IATA，以下簡稱“國際航協”)發布的最新兩艙數據報告顯示，三月份，全球兩艙(頭等艙、商務艙)客運量增速持續放緩，與去年同期相比增長了1.9%，低于二月份4.1%的增速。

　　在過去幾個季度中，商業信心指數有所改善，發達經濟體取得了出色業績。但近幾個月以來，多個大型經濟體都出現了增長放緩的跡象，中國尤為明顯。JP摩根/Markit采購經理人指數表明，2014年第一季度全球經濟持續增長，但四月份，全球經濟增速創下過去5個月以來最低記錄，多個主要經濟體出現疲軟跡象，美國第一季度經濟增長遭遇惡劣氣候的遏制，中國制造業活動自一月份起開始萎縮，且有可能出現更明顯而持久的經濟衰退。

　　三月份，幾乎所有航線的兩艙客運增速均有所下降。部分市場的兩艙客運在三月份取得穩定增長，北美至南美洲和中美洲市場兩艙客運量分別增長了5.9%和7.9%。北大西洋航線與一年前相比增長了2.0%。遠東市場仍延續疲軟態勢，與去年同期相比萎縮了2.2%。與二月(增長1.0%)和一月(增長7.2%)的增幅相比均出現顯著下滑。兩艙客運需求走低反映出中國經濟增長放緩。

　　歐元區經濟緩慢改善，2014年一季度經濟增長速度為0.2%，低于預期的0.4%。三月份，歐洲兩艙客運市場同比萎縮了1.6%。商業活動與經濟增長指數表明，2014年第二季度的表現將好于年初，同時也表明航空客運需求出現改善，特別是與商務出行相關的兩艙客運市場。

　　與中東航線相關的兩艙客運市場表現強勁，包括非洲至中東航線(增長7.7%)、歐洲至中東航線(增長5.2%)，以及中東至遠東航線(增長7.7%)。海灣國家非石油行業增長加快，為消費者需求增長及貿易、交通和旅游業的發展提供支持。

　　從整體上看，兩艙客運市場前景仍然向好，2013年年底，受亞洲新興市場及發達經濟體的推動，全球貿易增長加快。但2014年，增速有所放慢，最新數據表明，全球貿易量出現下滑。展望未來，出口訂單的增加表明貿易增速放緩可能只是暫時現象。受發達經濟體的推動，兩艙客運量將繼續保持增長，部分新興市場可能帶來下行壓力。