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飛行安全背后:一名CaptainCool的自我修養

來源:網絡 時間:2014-05-14 16:49:03

  導讀:一位金牌飛行員是怎樣“鍛造”出來的?是否有“后期維護”一說?一架飛機飛行前又要經歷怎樣的全面“體檢”呢?

  前不久,《沖上云霄2》再掀航空熱潮,除卻港劇經久不衰的情感元素,機務人員對飛行安全的守候也格外讓人動容,最后一集更是以機長冷靜處理突發狀況,使飛機成功迫降,守護百余人生命安全為結尾,再現航空風采。劇中張智霖扮演的Captain Cool因瀟灑不羈的個性與一流的駕駛技術收獲無數粉絲的心,成為“最帥熒幕機長”。我們帶大家走訪一位東航版Captain Cool——賈機長,自95年起已累計飛行1萬3000多小時,他的飛行經驗堪稱極其豐富。面對筆者不太專業的提問,賈機長總能靈活切入專業分析,并通過淺顯易懂的語言進行解答,讓人多有“原來如此”的感嘆。而對話的主題自然圍繞大家最關心的飛行安全問題,一位金牌飛行員是怎樣“鍛造”出來的?是否有“后期維護”一說?一架飛機飛行前又要經歷怎樣的全面“體檢”呢?

  飛行員的“鍛造”與“后期維護”

  要說飛行員是“鍛造”出來的其實一點也不夸張,中國航空市場就像鋼鐵市場,對于飛行員的需求就像對于鐵礦石的需求一樣迫切,一個飛行員從培養到成熟,更是比開采出噸級鐵礦石困難得多。而職業的特殊性決定了飛行員需要經過長達數年的培養以及終身不斷地培訓和加強。

  高中畢業后,經過嚴格的體檢與考試,賈機長進入四川廣漢民航飛行學院,經過專業學習一步步成為飛行員,再慢慢晉升為機長。近幾年由于航空領域的快速發展,對于飛行員的需求也日益加大,飛行員的選拔與培訓也日漸多元化,主要分為“培養生”和“大改駕”兩類。賈機長便是通過前者成為飛行員的,而后者則是從大學生轉為飛行員,“前兩年在大學學習馬克思主義理論、高等數學、大學物理等大學基礎課程的教育,大二開始加入專業領域學習。” 除了賈機長介紹的“2+2”模式外,還有“3+1”以及“4+1”兩種,但培訓體系大體相似,都是普通大學課程教育與飛行駕駛專業教育的結合。

  無論飛行員的培訓方式怎樣變化,嚴格的標準自始至終都沒變過,從招生時嚴苛條件就可見一斑,從視力到色盲色弱,從體重、身高等身體狀況,標準涉及方方面面。而飛行員的成長也是極為漫長且嚴格的過程,大體分為幾個階段:飛行學員(SP),第二階段副駕駛(F2)、第一階段副駕駛(F1)、機長(PIC)和飛行教員。

  成為飛行員并非一勞永逸,每年飛行員還需要進行兩次復訓,“民航局規定復訓的內容一定要包含不正常狀況的處理,包括天氣狀況、機械狀況等,這幾年新的變化是越來越重視人的因素對于飛行安全的影響。”飛行員是一個需要經受終身訓練的職業,機長的終身“修煉”成為了保障飛行安全至關重要的一環。

  飛行前的“多層次體檢”

  “這絕不是一件小事,每次駕駛A320型飛機飛行,關乎著整個機艙里的150多個生命,更關乎150多個家庭”,說到這里,賈機長神情格外嚴肅。這樣堅持的信念不僅僅體現在一位Captain Cool的言行中,更體現在一架飛機起飛前的“多層次體檢”中。

  “一次完整的飛行包括預先準備階段、直接準備階段、飛行實施階段、講評階段四個階段。”每次飛行之前,賈機長會和其他飛行人員一樣登陸飛行網,準備航線、安全信息等內容,還會模擬突發狀況的處理流程。

  除了機長這個靈魂人物,每個部門都會各司其職,做好相關準備。機務人員要對飛機進行詳細的檢查,按照明確的檢查單一項項排查。排查過后還需要放行人員的簽字才能起飛,“放行人員的放行權的獲取需要4-5年以上”。在飛機上為旅客服務的空乘人員也會檢查客艙的設備是否有問題,是否影響到安全,是否需要啟動預案。除此之外,還有空保人員保障機機倉內安全事務。賈機長詳細介紹了各個部門的職責,“正是這多個部門的齊心協作保證了飛機的安全運行”。

  “突發狀況只是小概率事件”

  起飛之前嚴密且細致的檢查確保飛機一次次安全起飛與抵達,有力的保障了乘客的生命財產安全。在賈機長飛行生涯中遇到的突發狀況多是乘客生病、雷雨天氣等,對于發動機損壞和機艙施壓這些重大狀況他從未遇到過,“連身邊的同事都基本沒有遇到過,這是小概率事件”。氣流大概是飛行過程中最常遇到的狀況,這時乘客只需系好安全帶,保持鎮定,不要驚慌就可以了,“有些小顛簸很正常”,賈機長解釋道。

  事件概率小并不代表著未雨便不必綢繆,對于眾多可能會存在的突發狀況,賈機長和同事們會在模擬機上模擬操作,遇到的問題不同,處理的方法也有所不同,“按照規章來操作的話一般沒有問題。”當然遇到突發狀況時,駕駛艙的兩人有明確的分工,“機長主要負責飛機的操縱,把飛機飛行的軌跡控制好,與此同時進行合理導航,也就是往哪飛、怎么飛的問題,還要與地面指揮說明情況和意圖。駕駛艙里的另一個人要完成機長下達的命令,并根據檢查單一項項核對檢查,不同的狀況有不同的檢查單。”

  天氣轉暖,雷雨天氣逐漸增多,飛機延遲的現象會逐漸增多,賈機長的解釋中透著坦誠,“這些都是為了飛行安全,希望大家能夠理解。”所謂飛行安全大于天,能夠把旅客安全送到目的地,保證旅客的生命財產安全,機長肩膀上的擔子真的很重。

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