民航資源網2014年5月6日消息：據國際航空電訊集團(以下簡稱“SITA”)在都柏林舉行的亞太航空中心航空運輸峰會上發布的Smart Thinking報告顯示，超過半數的旅客使用手機了解航班與行李狀態以及機場路線，到2016年，多數航空公司與機場都將提供此類服務�？傮w來看，所有航空公司與90%的機場正在投資于商務智能解決方案，以提供此類查詢服務及其他服務所需要的智能信息。

　　SITA作為航空運輸業的IT商務解決方案與通信服務提供商，定期開展針對機場、航空公司和旅客的全球研究，為全面審視航空業，識別定位、錯位，尋求增長潛力提供了難得的機會。SITA的Smart Thinking報告以全球調查為基礎，從全球領先的航空公司與機場獲得反饋，其中包括英國航空公司、沙特阿拉伯航空公司、都柏林機場管理局、倫敦城市機場與希思羅機場。

　　SITA報告指出，航班狀態通報已成為主流移動服務，將于2016年底前擴展至絕大多數的航空公司與機場。屆時，多項目前尚屬小眾的服務也將得到推廣。61%的航空公司將提供行李狀態查詢服務;79%的機場將提供狀態通知服務，如安檢排隊時間以及步行至登機門的時間等。75%以上的機場還將通過移動應用提供導航/問路服務。

　　SITA市場分析總監奈杰爾·皮克福德(Nigel Pickford)表示：“我們的研究清楚地表明，航空公司與機場正在轉向智能手機應用與移動服務。不過，航空公司與機場規劃的多項此類服務都嚴重依賴于公司提供更多重要數據與分析信息的能力――取決于他們能否在正確的時間為旅客和員工提供正確的信息。航空業正在努力開展合作，SITA也創建了商務智能成熟度指數(Business Intelligence Maturity Index)，旨在為這個進程設立基準。”

　　皮克福德還表示：“根據該指數，我們要求航空公司與機場衡量自身在四種商務智能最佳實踐領域的表現，包括數據訪問與管理、基礎設施、數據展示以及治理。我們的分析表明，目前行業平均僅達到最佳實踐的一半水平，仍需進一步改進。”

　　航空業一直在努力制定數據標準，確保系統兼容性。皮克福德補充說：“雖然現狀還不夠完美，但馬上將迎來改變。全部航空公司和90%的機場都計劃在未來三年內開展商務智能投資。不過，航空公司和機場都面臨著這樣的難題，雖然旅客迫切希望了解行程信息，但他們對隱私同樣非常敏感。因此，巧妙利用非介入式旅客信息，將使航空公司和旅客同時受益。”

　　SITA報告認為，目前的重點在于為商務智能構建基礎，同時指出未來商務智能與預測分析相結合，將有助于改進旅客體驗，優化機場基礎設施與空間的利用率。過去，每當發生惡劣天氣擾亂精心制定的航班計劃等“意外”事件發生時，航空公司與機場除了被動應對之外別無選擇。利用商務智能，他們將能夠更積極地分析歷史事件，結合來自多個資源的實時數據，預測未來事件，在事件發生之前采取預防措施。由被動到主動，再到提前預防，這種變化將令旅客與航空業都受益匪淺。