京津冀協(xié)同發(fā)展，交通需先行。近日，秦皇島市交通運(yùn)輸局科學(xué)編制了《京津冀交通一體化發(fā)展規(guī)劃》，制定了發(fā)展目標(biāo)：到2020年，實(shí)現(xiàn)與京津高速公路、國(guó)省干線和重點(diǎn)農(nóng)村公路同步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)快速化、公交化，貨運(yùn)物流化、網(wǎng)絡(luò)化，著力縮短與北京時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)京津秦“一小時(shí)交通圈”，加快建立快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通運(yùn)輸體系。

　　打造服務(wù)首都旅游出海口

　　目前，秦皇島市交通運(yùn)輸局正在謀劃實(shí)施西港區(qū)郵輪郵艇碼頭和新開(kāi)河港海上客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，通過(guò)游艇基地和游艇俱樂(lè)部建設(shè)，吸引京津高端客戶群入秦，力爭(zhēng)早日開(kāi)通秦皇島至唐山、天津高速海上客運(yùn)及環(huán)渤海地區(qū)高端海上旅游航線，滿足濱海高端商務(wù)區(qū)需求。

　　同時(shí)，進(jìn)一步深化京津冀在集裝箱、散雜貨、能源等物資運(yùn)輸中的合作;大力發(fā)展集裝箱航線，拓展港口腹地、優(yōu)化疏港通道，打通遼西、內(nèi)蒙古方向陸路通道。

　　打造對(duì)接京津大通道

　　圍繞完善京津冀地區(qū)城際鐵路客運(yùn)網(wǎng)，秦皇島市積極配合國(guó)家和省加快推進(jìn)京唐秦城際鐵路、環(huán)渤海城際鐵路和承秦鐵路項(xiàng)目，爭(zhēng)取早日形成環(huán)京津城際快速直達(dá)客運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)秦皇島到北京時(shí)空距離由3個(gè)小時(shí)縮短到1小時(shí)。

　　圍繞京津冀交通互聯(lián)互通，秦皇島市已啟動(dòng)京秦高速二通道前期工作，正在謀劃北戴河新區(qū)經(jīng)唐山至北京新機(jī)場(chǎng)高速公路、建昌經(jīng)青龍至曹妃甸高速公路、京秦高速北戴河新區(qū)支線及高速公路連接線項(xiàng)目，2020年前，基本形成對(duì)接京津的高速大通道。圍繞暢通北戴河區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，已啟動(dòng)建設(shè)昌黎、撫寧、盧龍“通海公路”、北戴河至北戴河機(jī)場(chǎng)快速通道等項(xiàng)目，為北戴河及北戴河新區(qū)承接北京醫(yī)療、教育、科研資源轉(zhuǎn)移提供交通支撐。

　　打造北京分流備降機(jī)場(chǎng)

　　秦皇島市加快推進(jìn)北戴河機(jī)場(chǎng)建設(shè)步伐，力爭(zhēng)今年暑期建成通航;立足京津冀臨空區(qū)域協(xié)同發(fā)展，積極培育北戴河機(jī)場(chǎng)航班航線，力爭(zhēng)2020年前開(kāi)通哈爾濱、成都、海口等23條國(guó)內(nèi)航線，俄羅斯、韓國(guó)等7條國(guó)際航線。正全力打造以北戴河機(jī)場(chǎng)空港產(chǎn)業(yè)園為中心，北戴河機(jī)場(chǎng)通用航空基地及青龍、黃金海岸通用機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)的“通用航空城”，全面承接京津冀區(qū)域農(nóng)林、旅游、救援等通用航空業(yè)務(wù)。

　　打造零距離換乘客運(yùn)網(wǎng)

　　重點(diǎn)建設(shè)秦皇島火車站綜合交通樞紐，北戴河新區(qū)、山海關(guān)區(qū)、昌黎縣長(zhǎng)途汽車站及出租汽車服務(wù)中心等場(chǎng)站;加快推進(jìn)“公交都市”建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)城市公交向縣區(qū)延伸，2020年前，公交分擔(dān)率由現(xiàn)在的16.9%提升到30%以上。加快推進(jìn)河北交通應(yīng)急指揮中心北戴河分中心建設(shè)，力爭(zhēng)今年年底前建成投入使用。

　　打造京畿區(qū)域物流基地

　　加速對(duì)接京津冀物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力推進(jìn)龍家營(yíng)物流園區(qū)、北部物流園區(qū)、秦東物流園區(qū)、山海關(guān)臨港物流園區(qū)等4個(gè)已列入國(guó)家公路運(yùn)輸貨運(yùn)樞紐建設(shè);加快推進(jìn)京津冀物流一體化進(jìn)程，形成以專線物流運(yùn)輸為特色，網(wǎng)絡(luò)物流、現(xiàn)代商貿(mào)、農(nóng)業(yè)物流運(yùn)輸與城市配送為骨架的現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)京津冀區(qū)域貨運(yùn)12小時(shí)通達(dá)圈，貨流12小時(shí)送到各市縣節(jié)點(diǎn)。