對于想要學習民航專業的學生來說，了解一下民航專業開設的院校情況，是很有必要的。現在民航專業的就業率也是比較高的，那么民航專業常用術語主要有哪些?下面大家就跟著小編一起去看下吧。

　　復飛：GA(Go Around)：

　　由于機場障礙或飛機本身發生故障(常見的是起落架放不下來)，以及其他不宜降落的條件存在時，飛機中止著陸重新拉起轉入爬升的過程，稱為復飛。飛機在著陸前有一個決斷高度，在飛機下降到這一高度時，仍不具備著陸條件時，就應加大油門復飛，然后再次進行著陸，這一過程同起飛、著陸的全過程是一樣的，一般經過一轉彎、二轉彎、三轉彎、四轉彎，然后對準跑道延長線再次著陸。如果著陸條件仍不具備，則可能再次復飛或飛到備用機場降落。

　　需要明確指出的是，復飛并不可怕，按程序進行復飛不會有任何危險，民航飛機降落前都預先設定了復飛程序，自動化程度高，這是一個很基本的飛行操作程序。

　　備降：

　　當飛機不能或不宜飛往預定著陸機場或在該機場著陸時，而降落在其他機場，就稱為備降。發生備降的原因很多，主要有航路交通管制、天氣狀況不佳、預定著陸機場不接收、天氣狀況差、飛機發生故障等等。

　　備降機場：Alternate airport

　　當飛機不能或不宜飛往預定著陸機場或在該機場著陸時可以飛往的另一個機場。備降機場包括起飛備降機場、航路備降機場和目的地備降機場。 備降機場一般在起飛前都已預先選定好，只有發生某些特殊或緊急情況才會臨時選擇非計劃中的備降機場降落。

　　可控飛行撞地：CFIT(Controlled flight into terrain)

　　在機組操縱原因造成的飛行事故中有一種叫做"可操縱的飛機撞地事故"，即CFIT，就是在飛行中并不是由于飛機本身的故障，或發動機失效等原因發生的事故，而是由于機組在毫無覺察危險的情況下，操縱飛機撞山、撞地或飛入水中，而造成飛機墜毀或嚴重損壞和人員傷亡的事故。

　　這類CFIT事故在整個飛行事故中的比例也是比較大的，據國外統計的資料，客機死亡人數約80%是由CFIT造成的。

　　推薦民航專業院校：太原理工大學、西北工業大學、山西大學

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