雖然民航氣象部門依靠先進的設(shè)備會不斷發(fā)布比較準確氣象變化趨勢預(yù)報以利于航班運作和調(diào)度，但天氣情況是不斷變化的，也難以很準確的判斷，這就會出現(xiàn)到快落地時天氣情況突然惡化導(dǎo)致飛機無法降落，出于安全考慮或油量不足以繼續(xù)盤旋等待天氣好轉(zhuǎn)，飛機就不得不備降其他機場。

　　天氣不斷在變化，可能是短時間的惡劣天氣。這就會出現(xiàn)5分鐘前和5分鐘后的天氣都允許飛機降落，而你的飛機正好趕上那陣惡劣的天氣狀況而無法降落，這也是常見的現(xiàn)象，同時，如前所述，當天氣處于標準邊緣時，能否降落由機長決定。機長認為天氣不宜降落備降其他機場或返航是應(yīng)該絕對支持的。