編者按：航班延誤是旅客出行最關(guān)心的焦點問題之一。影響航班正常飛行的因素有很多，有空中的，也有地面的，從本期開始，我們將陸續(xù)推出“航班為什么會延誤”系列文章，解析航班延誤的原因，供旅客參考。

　　惡劣天氣是造成航班延誤的常見原因，它會導(dǎo)致航班的大面積延誤甚至被取消。風(fēng)、云、雨、冰雪、霧等氣象條件都會對飛行造成影響。

　　風(fēng)對飛行的影響

　　風(fēng)與飛行的關(guān)系極為密切，飛機起飛、著陸。以及在航路上飛行，都必須考慮到風(fēng)的影響。風(fēng)是飄忽不定的，飛機在飛行中不僅會遇到順風(fēng)或逆風(fēng)，更多時候還會碰到側(cè)風(fēng)。側(cè)風(fēng)會改變飛機的飛行方向，如不及時修正，就會使飛機偏離目的地。當(dāng)飛機在側(cè)風(fēng)中起降時，除向前運動外，還會順著側(cè)風(fēng)方向移動，如不及時修正，就會偏離跑道方向。

　　最易造成飛行事故的當(dāng)屬“風(fēng)切變”。風(fēng)切變是一種常見的大氣現(xiàn)象，是風(fēng)向、風(fēng)速在水平或垂直方向的突然變化，會引起飛機飛行高度和飛行姿態(tài)的突然改變。在飛機起飛或降落時，風(fēng)切變的危害尤其大，因為此時飛機的高度較低、速度較慢。由于風(fēng)切變危害大且觀測比較困難，它被稱為飛機的“無形殺手”。

　　云對飛行的影響

　　云對飛行的一個較大影響，就是會使駕駛員的視線受阻，影響飛行，可能造成飛機迷航或其他飛行事故。

　　此外，飛行員在云中飛行因看不到天地線還容易產(chǎn)生飛行錯覺，導(dǎo)致精神緊張，如果處置不當(dāng)，也容易造成飛行事故。

　　雨對飛行的影響

　　現(xiàn)代飛機由于設(shè)備先進，一般強度的降雨對飛行來說不會有太大影響。但如果降雨太大，可能使飛行員的視線受阻。而且連續(xù)暴雨容易造成跑道積水，若排水不及時會使飛機無法降落。

　　航路上的雷雨對飛機威脅較大。雷雨中通常伴有閃電，如果飛機直接被閃電擊中會導(dǎo)致機上的通信導(dǎo)航設(shè)備失靈、受損，嚴(yán)重時機體也有可能受到損害。因此，為了安全起見，必須繞行、返航或備降臨近機場，以避開雷雨區(qū)域。這樣就會使得飛機不能正點到達目的地，造成航班延誤。

　　冰雪對飛行的影響

　　冰雪會造成跑道結(jié)冰與積雪。冰雪使飛機輪胎與跑道間摩擦力減小，飛機在跑道上難以保持方向，易沖出跑道;大雪還會影響飛行員的視線;落在飛機機身和機翼上的雪如果不及時去除可能結(jié)冰，破壞飛機的流線型，增大飛機在空氣中的阻力，同時也會影響飛機的穩(wěn)定性和操作性，影響飛行安全。

　　為了安全起見，遭遇大雪天氣時航班不得不延誤甚至被取消。

　　霧對飛行的影響

　　霧相當(dāng)于在地面上生成的云，是造成航班延誤的主要原因之一。如果機場上空被濃霧覆蓋，飛行員的視線就會受阻，嚴(yán)重影響飛機的起飛和降落。

　　常見疑問

　　問：目的地機場所在城市天氣情況良好，能見度佳，航班為什么還會因天氣原因延誤?

　　答：目的地機場所在城市天氣情況良好不代表該機場適宜飛機降落，覆蓋在機場起降航道附近的低云、雷雨區(qū)是導(dǎo)致這類延誤的常見因素。為確保飛行安全，即使飛機處在自動降落狀態(tài)，在降落前的一定高度(一般是60米)飛行員也必須能完全看見跑道及地面情況。如果此時無法看見跑道，飛機是不允許降落的。

　　問：目的地機場所在城市天氣情況良好，能見度佳，該機場也起降正常，航班為什么還會因天氣原因延誤?

　　答：這種情況往往是因為飛行航路上出現(xiàn)雷雨區(qū)等不宜飛行的氣象情況、遇到這種情況，飛機只能在地面等待。一旦在狹窄的航路上出現(xiàn)雷雨區(qū)等，在某些條件下可采用繞過雷雨區(qū)的方式通過。但出于飛行安全和國防需要，民航航路是嚴(yán)格受限的，可繞飛、回旋的余地很小，雷雨區(qū)面積較大時，此方法就行不通了。

　　問：同樣是飛往某地的航班，為什么有些航班能飛，有些卻被告知因天氣原因飛不了?

　　答：出現(xiàn)這種情況，一般有以下幾種可能：首先，機型不同，飛機起降的標(biāo)準(zhǔn)與飛機機型緊密相關(guān);其次，同樣的機型在各航空公司制定的具體安全標(biāo)準(zhǔn)中也可能有所差異，這也是導(dǎo)致有的航班能飛而有的航班不能飛的原因;最后，不同機長對當(dāng)前氣象情況及趨勢作出的判斷和決策也有所不同。

　　問：航班為什么快到目的地機場時才告知飛機因天氣原因無法降落而備降其他機場或返航，而有些飛機又能正常落地?

　　答：雖然民航氣象部門會依靠先進的設(shè)備，不斷發(fā)布比較準(zhǔn)確的氣象變化趨勢預(yù)報，有助于航班運行和調(diào)度，但天氣情況是不斷變化的，也難以準(zhǔn)確判斷，這就會出現(xiàn)快著陸時天氣情況突然惡化導(dǎo)致飛機無法降落的情況。出于安全考慮或油量不足以繼續(xù)盤旋等待天氣好轉(zhuǎn)，飛機就不得不備降其他機場。