怎么才能造出“風”來呢?人類在苦苦思索很久后，終于在公元17世紀時由偉大的英國物理學家牛頓解決了這個難題。牛頓指出運動是相對的。對于航空器來說，自然界的風是因空氣相對于地面流動而產生的，因此如果在沒有自然風的狀況下，我們可以讓航空器自身首先運動起來，使空氣從它的周邊流過，從而產生出與自然風效果相同的“人造風”。與此同理，在沒有自然風的天氣，如果有人牽著風箏快跑，同樣也可以放飛風箏。結論是：人類中聰明的制造者們只要能想出辦法讓航空器動起來，就一定能造出托舉飛機升空的“風”。

　　對于使飛機升天的第二個關鍵問題的探索，也就是如何制造出可控的迎角平面、使飛機產生足夠的升力的問題，研究進展比較緩慢。一直到1738年瑞士物理學家伯努利在研究流體(包括氣體和液體)的流動時，他發現了流體在流動時壓力和流速的關系，這才從理論上闡明為什么重于空氣的物體可以升上空中的原因，他發現的規律稱之為伯努利定律，這是現代空氣動力學理論的最基本的定律之一。

　　對伯努利定律如果我們不想去了解它復雜的數學運算，通俗一些的描述就是：“流體在流動時，當流速增加，其壓力就會減小;而當流速減慢，其壓力則增大。”