9月1日，溫州機場正式啟用ACARS系統，對所有出港的國內航空公司航班使用電子傳送航班艙單，實現“機器換人”，有效降低航班地面保障時間，提升機場運行效率，幫助航空公司節油降耗。這是浙江第一家、華東第二家啟用ACARS系統的機場。

　　ACARS系統(Aircraft Communication Addressing and Reporting System)，全稱是飛機通信尋址與報告系統，該系統在國外大型航空公司及機場應用較早，已大量投入使用。

　　“目前，國內普遍使用的ACARS系統是針對航空開發的，相互的數據傳送只能在同一航空公司之間進行，機場使用相對不便。”溫州機場地服公司生產調度部經理陳亮介紹，“此次溫州機場啟用的ACARS系統，就是專門針對機場開發的，可以向所有出港航班(外國航空公司除外)發送數據。”

　　“以往，使用人工送艙單時一個航班至少需要5分鐘時間，啟用新系統后，只需要點點點鼠標就可以了操作簡便，實現了‘機器換人’。”陳亮介紹，在降低人力物力的同時，新系統還有效提高數據傳送的準確率和有效性，降低人工送艙單的安全隱患。

　　今年5月20日，國家民航局召開航班正常座談會并明確提出，要繼續推進使用ACARS系統，要求各航空公司和機場加快做好電子艙單傳遞支持工作，通過抓住信息暢通這個核心保障航班正常。

　　據此，溫州機場著眼當前社會高度關注的航班正點問題，先行先試，加大資金投入，積極協調相關部門，做好前期培訓、系統安裝等工作，在經過兩個多月的努力后，率先結束了人工送艙單的歷史。